[实用新型]一种汽车电子零件震动实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车电子零件震动实验装置。

背景技术

目前各大车厂在多种车型上应用的标准配置，零件的耐久性已经成为检验整车质量的重要标准，大部分汽车电子零件对整车的震动试验已经逐渐成为汽车领域中必不可少的功能验证项目。一般采用具有固定作用的实验台架将零件固定在振动台上进行试验，但现有的实验台架都仅针对固定型号的零件进行测试，不具有通用性，一旦更换零件型号，则需重新对试验台架进行设计，无法高效地对零件进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子零件震动实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子零件震动实验装置，包括底板，所述底板上设有滑槽，所述滑槽内设有固定板，所述滑槽一端固定有电机，所述电机一端设有电机轴，所述电机轴连接有第一丝杠，所述第一丝杠穿过所述固定板连接有第二丝杠的一端，所述第二丝杠的另一端通过轴承连接在所述滑槽内，所述第一丝杠上配合有第一T型滑块，所述第一T型滑块上对称配合有第一螺栓和第二螺栓，所述第一T型滑块上固定有第一锤杆，所述第一锤杆上设有第一固定锤，所述第一固定锤的一侧设有第一防滑纹，所述第二丝杠上配合有第二T型滑块，所述第二T型滑块上对称配合有第三螺栓和第四螺栓，所述第二T型滑块上固定有第二锤杆，所述第二锤杆上设有第二固定锤，所述第二固定锤的一侧设有第二防滑纹。

优选的，所述固定板上设有板孔，所述第一丝杠穿过所述板孔连接所述第二丝杠。

优选的，所述第一丝杠上设有第一螺纹，所述第一螺纹配合所述第一丝杠孔。

优选的，所述第二丝杠上设有第二螺纹，所述第二螺纹配合所述第二丝杠孔。

优选的，所述第一丝杠上的第一螺纹和所述第二丝杠上的第二螺纹方向相反。

优选的，所述第一固定锤和所述第二固定锤对称设置，所述第一防滑纹和所述第二防滑纹对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电子零件震动实验装置能够通过电机正转或反转，控制第一丝杠和第二丝杠同步转动，转动方向相反，进而控制第一滑块和第二滑块在滑槽内左右相对滑动，最终起到调整第一固定锤和第二固定锤之间距离的作用，方便对通过第一固定锤和第二固定锤对零件进行夹持固定，进行震动实验。

第一防滑纹和第二防滑纹的设置能够增加零件固定的稳定性。

此装置针对小型汽车电子零件设计，对控制器类零件具有通用性，无需单独对台架进行设计，减少设备开发时间和成本。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体图。

图2为本实用新型的三维爆炸图。

图3为本实用新型的底板的结构示意图。

图4为图1中A部分的局部放大图。

图中：1、第一固定锤，101、第一防滑纹，102、第一锤杆，2、第二固定锤，201、第二防滑纹，202、第二锤杆，3、第二T型滑块，301、第三螺栓，302、第四螺栓，303、第二丝杠孔，4、第二丝杠，401、第二螺纹，5、固定板，501、板孔，6、第一丝杠，601、第一螺纹，7、第一T型滑块，701、第一螺栓，702、第二螺栓，703、第一丝杠孔，8、底板，9、电机，901、电机轴，10、滑槽，11、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。