[实用新型]线束卡扣有效
申请号: | 201720765703.2 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN207303870U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 胡杨;韦德皇 | 申请(专利权)人: | 北京比亚迪模具有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101111 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束卡扣 | ||
技术领域
本实用新型涉及线束的技术领域,具体涉及一种线束卡扣。
背景技术
中国专利公告号CN203218808U公开了一种线束卡扣。该线束卡扣包括卡扣本体和设置在卡扣本体上的弹性卡头,所述弹性卡头的根部侧面设有若干凸体。
该线束卡扣的缺点在于这种形式的线束卡扣为单齿啮合,只能卡进一种直径线束,不能满足不同车型不同线径线束卡紧需求,卡扣卡接时,拆卸不方便,卡扣通过卡脚与钣金安装,无有效防水措施。
发明内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种线束卡扣。
本实用新型的线束卡扣,一种线束卡扣,包括卡扣本体和设置在卡扣本体上的安装卡头,所述卡扣本体包括基座和上框,所述基座的一端向上延伸形成卡扣连接部,所述基座的另一端向上延伸形成转动连接部,所述卡扣连接部上设置有倒齿结构,所述倒齿结构由所述卡扣连接部的自由端向基座方向延伸;所述上框的一端与转动连接部形成转动连接,所述上框的另一端设置有与所述倒齿结构配合的扣合机构。
本实用新型的线束卡扣,结构简单,开启和闭合操作方便。卡扣连接部设置向基座方向延伸的倒齿结构,上框的一端设置配合的扣合机构,根据线束直径大小调节啮合的齿数,满足不同车型不同线径线束卡紧需求,增强线束卡扣的通用性。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡扣连接部的倒齿结构的两侧背离所述基座的方向凸起形成舌状倒扣,舌状倒扣中间形成缺口。
根据本实用新型的一些实施例,所述扣合机构设置为中空结构,包括相连的扣合挡板和扣合倒勾,所述扣合挡板的两侧背离所述上框方向延伸,中间形成缺口,所述扣合倒勾的两侧背离所述上框方向延伸,中间形成缺口。
根据本实用新型的一些实施例,所述扣合挡板设置与卡扣连接部配合的倒齿。
根据本实用新型的一些实施例,所述转动连接部的一侧向外凸起形成第一卡脚,所述转动连接部的一侧在第一卡脚和基座之间向外延伸设置第一挡板,所述第一卡脚和所述第一挡板形成第一限位槽,所述卡扣连接部的形成缺口的一侧向外凸起形成第二卡脚,所述卡扣连接部的一侧在第二卡脚和基座之间向外延伸设置第二挡板,所述第二卡脚和所述第二挡板形成第二限位槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述转动连接部与所述上框转动连接处的厚度小于卡扣本体其他部位的厚度。
根据本实用新型的一些实施例,所述基座的一端向外延伸设置安装卡槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一挡板与基座之间设置加强筋。
根据本实用新型的一些实施例,所述基座设置安装卡头的位置设置密封垫圈。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的线束卡扣结构示意图;
图2是本实用新型一个实施例的线束卡扣正视图;
图3是本实用新型线束卡扣的装配示意图。
附图标记:1为卡扣本体,2为安装卡头,3为基座,4为上框,5为卡扣连接部,6 为倒齿结构,7为转动连接部,8为扣合机构,81为扣合挡板,82为扣合倒勾,9为舌状倒扣,10为密封垫圈,11为安装卡槽,12为第一卡脚,13为第一挡板,14为第一限位槽, 15为第二卡脚,16为第二挡板,17为第二限位槽,18为加强筋,19为门槛护板,20为行李箱盖拉索,21为线束,22为门槛钣金,23为地毯。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型的线束卡扣。
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