[实用新型]新型交互式电池极卷防撞堆高车有效

专利信息
申请号: 201720766379.6 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN207330253U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 项罗毅;樊彦良;赵博;王春光 申请(专利权)人: 中航锂电(江苏)有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/18;B66F9/22;B66F9/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213200 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 交互式 电池 极卷防撞堆高车
【权利要求书】:

1.一种新型交互式电池极卷防撞堆高车,包括车梁;其特征是:所述车梁(1)的左侧装有托板(4),所述托板(4)的上下方分别装有电机(3),所述车梁(1)下端装有拱门支撑脚(10-1),所述拱门支撑脚(10-1)上端装有托台(9),所述托台(9)与拱门(10)对应接触连接,所述托台(9)上表面通过转杆(8)与圆弧托爪(7)连接,所述转杆(8)的两端装有限位滑条(11),所述托台(9)通过销轴与车梁(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的新型交互式电池极卷防撞堆高车,其特征是:所述车梁(1)的左侧装有把手(2),所述托板(4)和拱门支撑脚(10-1)上都装有滚轮(5)。

3.根据权利要求1所述的新型交互式电池极卷防撞堆高车,其特征是:所述圆弧托爪(7)下方的转杆(8)通过钢丝绳(12)与转盘(15)连接,所述转盘(15)通过凸块与活动杆(14)连接,所述活动杆(14)与伸缩节杆(13)传动连接,所述伸缩节杆(13)通过气泵(6)控制连接,所述伸缩节杆(13)内侧装有气动转盘(18),所述气动转盘(18)通过气泵(6)与托台(9)控制连接。

4.根据权利要求1所述的新型交互式电池极卷防撞堆高车,其特征是:所述电机(3)通过转轴与齿轮(16)连接,两个齿轮(16)相互啮合,所述齿轮(16)的非啮合端与齿条(17)啮合连接,所述齿条(17)通过销轴与托台(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的新型交互式电池极卷防撞堆高车,其特征是:所述圆弧托爪(7)的两端与延展边(7-1)滑动连接,所述延展边(7-1)的上表面与圆弧托爪(7)齐平,所述延展边(7-1)通过锁紧套(7-2)卡和连接。

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