[实用新型]一种测量动力电池的电芯厚度的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池检测技术领域，特别是一种测量动力电池的电芯厚度的装置。

背景技术

动力电池生产厂商在生产方形铝壳、塑料壳动力电池时，电芯的制作是整个技术工艺路线的核心所在。动力电池厂家生产的电芯一般有2种技术制作工艺：叠片和卷绕。由于叠片工艺的效率低下和面对这几年锂电池爆发性的增长，越来越多的厂家已经转向卷绕工艺。卷绕工艺在生产电芯的原理是正极极片，负极极片和陶瓷隔膜根据一定的顺序经过卷绕设备卷绕而成。由于正，负极片本身具有一定的弹性，因此卷绕后的电芯是空心式的。在生产正，负极片的过程中涂布膜密度是比较难控制，因此经常造成电芯内部结构的不均匀，极耳处、隔膜收尾处、电芯侧面卷曲处都是容易造成超厚的。最后造成在电芯入壳时由于电芯厚度超差而难以入壳或者强挤入壳后造成电池的整体厚度超差，不能进行后续封口焊，化成等工艺。本发明为了能提供动力电池厂家生产电芯过程中，能快速抽检出电芯的整体厚度的办法。模拟生产设备卷绕完成后，夹持装置所需保持的时间和压力控制。

中国实用新型专利CN 2853199Y公开了一种电池电芯厚度测量装置，包括用于承载并输送待测电芯的筛选单元、用于检测电芯厚度的检测单元以及用于采集、分析上述检测单元所检测数据，并控制所述筛选单元工作的电器控制单元；所述检测单元与所述电气控制单元电连接。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是一种能够精确读数的测量动力电池电芯厚度的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种测量动力电池的电芯厚度的装置，包括壳体，所述壳体内侧下部固定有绝缘压板，所述绝缘压板上方设置有可上下移动的上压板，所述上压板上部与升降机构相连接；所述上压板上部还连接有伸出壳体的数显千分表。

进一步的，所述升降机构包括固定在壳体内侧壁上的滑轨，所述壳体上部固定有滑块安装板，所述滑块安装板上固定有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接；所述上压板上部与气缸顶端相连接。

更进一步的，所述气缸与上压板之间设置有压力传感器，所述壳体外侧固定有压力读数显示器。

进一步的，所述壳体上固定有换向阀，所述壳体上还固定有气动三联件。

采用上述结构后，本实用新型采用灵活的气动控制代替手工游标卡尺或者厚度尺的测量，减少因为测量人员的变动或者主观的估算测量尺寸，造成数据误判的存在。测量中采用了高精度的千分表和压力传感器，准确的测量出电池冷压后的厚度尺寸和施加压力的准确读数。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型不同压缩空气工况下半电芯的压力传感器的重量示数示意图。

图2为本实用新型不同压缩空气工况全电芯的压力传感器的重量示数示意图。

图3为本实用新型不同压力下半电芯的厚度变化示意图。

图4为本实用新型不同压力下全电芯的厚度变化示意图。

图5为本实用新型一种测量动力电池的电芯厚度的装置的结构示意图。

图6为本实用新型一种测量动力电池的电芯厚度的装置的内部结构示意图。

图中：1为数显千分表，2为压力读数显示器，3为上安装板，4为气动三联件，5为立柱，6为上压板，7为立板，8为底板，9为地脚，10为绝缘压板，11为电芯，12为滑块，13为滑块安装板，14为滑轨，15为换向阀，16为气缸，17为压力传感器

具体实施方式

如图5和图6所示，本实用新型一种测量动力电池的电芯厚度的装置，包括壳体，所述壳体为开放式壳体，本实施方式中，壳体由上安装板3、立柱5、立板7和底板8围合而成；所述底板8下部固定有地脚9。这样使得整体结构布局合理，并且刚度能承受整个测试装置的重量和气缸运行过程中产生的偶然的振动。所述壳体内侧下部固定有绝缘压10板，所述绝缘压板10上方设置有可上下移动的上压板6，所述上压板6上部与升降机构相连接；所述上压板6上部还连接有伸出壳体的数显千分表1。

进一步的，所述升降机构包括固定在壳体内侧壁上的滑轨14，所述上压板6上部固定有滑块安装板13，所述滑块安装板13上固定有滑块12，所述滑块12与滑轨14滑动连接；所述上压板6上部与气缸16顶端相连接。所述气缸16与上压板6之间设置有压力传感器，所述壳体外侧固定有压力读数显示器。