[实用新型]具有多连杆机构的座椅以及车辆有效
申请号: | 201720767960.X | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN206900210U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 李攻关;赵龙飞;刘晓光 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/16;B60N2/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 连杆机构 座椅 以及 车辆 | ||
1.一种具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,包括:
靠背(10);
侧臂(20),所述侧臂(20)包括:第一侧臂(21)和第二侧臂(22),所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前侧,所述第二侧臂(22)还与所述靠背(10)铰接;
基座(30),所述基座(30)与所述靠背(10)之间设置有调角器(40);
连杆组件,所述连杆组件铰接在所述基座(30)和所述侧臂(20)之间,所述连杆组件、所述侧臂(20)和所述基座(30)之间形成多连杆机构。
2.根据权利要求1所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述连杆组件包括:第一连杆(52)和第二连杆(53),所述第一连杆(52)铰接在所述基座(30)和所述第一侧臂(21)之间,所述第二连杆(53)铰接在所述第二侧臂(22)和所述基座(30)之间,所述第一连杆(52)位于所述第二连杆(53)的前侧,其中,
所述第一连杆(52)、所述第二连杆(53)、所述第一侧臂(21)、所述第二侧臂(22)和所述基座(30)之间形成五连杆机构,所述第二连杆(53)、所述第二侧臂(22)、所述靠背(10)和所述基座(30)之间形成四连杆机构。
3.根据权利要求2所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前端和后端之间,所述第二连杆(53)的上端铰接在所述第二侧臂(22)的前端。
4.根据权利要求3所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述基座(30)包括:第一搭接板(34)和第二搭接板(35),所述第一搭接板(34)位于所述第二搭接板(35)的前侧,所述第一连杆(52)的下端铰接在所述第一搭接板(34)上,所述第二连杆(53)的下端铰接在所述第二搭接板(35)上,所述第二搭接板(35)的后端与所述调角器(40)相连。
5.根据权利要求4所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述第二连杆(53)的下端铰接在所述第二搭接板(35)的前端。
6.根据权利要求4所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述第二连杆(53)的上端铰接在所述第二侧臂(22)的内侧且下端铰接在所述第二搭接板(35)的外侧。
7.根据权利要求4所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述第一连杆(52)的上端铰接在所述第一侧臂(21)的内侧且下端铰接在所述第一搭接板(34)的外侧。
8.根据权利要求4所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述基座(30)包括:定轨(31)和动轨(32),所述动轨(32)可运动地设置于所述定轨(31)上,所述第一搭接板(34)和所述第二搭接板(35)固定在所述动轨(32)上。
9.根据权利要求4所述的具有多连杆机构的座椅(100),其特征在于,所述第二搭接板(35)和所述第二侧臂(22)均大体呈L形。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的具有多连杆机构的座椅(100)。
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