[实用新型]车载式智能手环无线充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载式无线充电装置，尤其涉及一种车载式智能手环无线充电装置。

背景技术

现有的车载无线充电设备采用电磁感应原理，一般设置在车辆仪表板的储物盒或者中央扶手箱中。当想要在车上给智能手环充电时，需要首先将智能手环取下，放到指定的充电基座上进行充电。另外由于电磁感应原理的无线充电设备的充电范围较小，对充电器的摆放位置要求很高，一旦由于车辆行驶时发生较大震动导致智能手环与基座相对匹配位置错位，便会使充电连接断开。

现有技术中，中国专利CN201420418136.X公开了一种基于无线充电的智能手环，由无线充电单元，主控芯片，与主控芯片相连接的运动检测单元和人机交互单元，以及电源组成。中国专利CN 201310665220.1公开了一种无线充电式电子手环及其无线充电方法，包括手机壳体和对其进行无线充电的无线充电基座，无线充电基座包括基座盒，基座盒内安装有发射线圈和高频谐振电路，高频谐振电路经变压器与外接电源相连。上述专利技术不适合用于在行驶中的车辆上。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式智能手环无线充电装置，该装置能实现在日常驾驶过程中不用将智能手环取下即可对智能手环进行无线充电，提升用户体验。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载式智能手环无线充电装置，包括无线充电基座和供电机构，供电机构安装于手环壳体上；

所述无线充电基座包括发射线圈和高频谐振电路，发射线圈设置于汽车方向盘的盘幅表面，高频谐振电路输入端通过仪表线束与车辆电源相连，输出端连接发射线圈；

所述供电机构包括锂电池、充电保护电路、充电管理模块、无线充电接收模块，无线充电接收模块由接收线圈和整流滤波稳压电路组成，无线充电接收模块设置于智能手环的表带处；

所述接收线圈连接整流滤波稳压电路，整流滤波稳压电路输出接充电管理模块，充电管理模块接充电保护电路，充电保护电路接锂电池，锂电池对手环供电。

所述发射线圈集成于汽车方向盘的盘幅外缘上。

所述发射线圈由铜导线缠绕制成的线圈组成。

所述高频谐振电路在发射线圈内部产生1 KHz~10KHz振荡电流。

本实用新型车载式智能手环无线充电装置通过将无线充电基座的发射线圈集成在车辆方向盘盘幅上，并且将智能手环的无线充电接收模块的接收线圈小型化后集成在表带上，从而实现智能手环佩戴者在开车驾驶时不用取下手环也能在驾驶过程中完全实现车辆对智能手环的无线充电，极大的提升了用户的使用体验。

本实用新型车载式智能手环无线充电装置是在电磁感应原理基础上，通过增加高频的共振系统实现在更广阔的范围内让待充电设备得到足够的电压。即实现对充电器摆放位置的宽松化，从而避免因车辆行驶时的震动而使智能手环和充电基座断开连接。

附图说明

图1为本实用新型车载式智能手环无线充电装置电路原理图；

图2为本实用新型的智能手环分解示意图；

图3为本实用新型的发射线圈布置示意图；

图4为本实用新型使用场景示意图。

图中：1无线充电基座，2手环壳体，3发射线圈，4高频谐振电路，5锂电池，6充电保护电路，7充电管理模块，8无线充电接收模块，9接收线圈，10整流滤波稳压电路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1至图3，一种车载式智能手环无线充电装置，包括无线充电基座1和供电机构，供电机构安装于手环壳体2上。

所述无线充电基座1包括一个发射线圈3和高频谐振电路4；所述发射线圈3由铜导线缠绕制成的线圈组成，发射线圈3设置于汽车方向盘的盘幅表面，具体来说，发射线圈3集成于汽车方向盘的幅外缘上，如图3所示。所述高频谐振电路4输入端通过汽车仪表线束与车辆电源相连，输出端连接发射线圈3。工作时车辆通过仪表线束向高频谐振电路4的主控芯片提供12V直流电，进而使发射线圈3内部产生1 KHz~10KHz振荡电流。