[实用新型]一种卸料省力的手推翻斗车有效
申请号: | 201720768556.4 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206871152U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 汪朴真 | 申请(专利权)人: | 汪朴真 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸料 省力 推翻 斗车 | ||
1.一种卸料省力的手推翻斗车,包括车把手(1)、脚踏板(3)、第二连接杆(5)、第三连接杆(6)、后轮(11)和前轮(12),其特征在于:所述车把手(1)焊接在翻斗箱(2)的上部,所述翻斗箱(2)与第二连接轴(13)相连接,且翻斗箱(2)与缓冲垫(10)相接触,所述脚踏板(3)焊接在第一连接杆(4)的上部,所述第一连接杆(4)的下部焊接在第一连接轴(7)上,所述第二连接杆(5)与缓冲垫(10)相连接,且第二连接杆(5)焊接在第一连接轴(7)、上,所述第三连接杆(6)与缓冲垫(10)相连接,且第三连接杆(6)焊接在第一连接轴(7)上,所述第一连接轴(7)通过轴承(8)与翻斗车底座(9)相连接,所述轴承(8)与翻斗车底座(9)相连接,所述翻斗车底座(9)通过第二连接轴(13)与翻斗箱(2)相连接,所述后轮(11)与翻斗车底座(9)相连接,所述前轮(12)与翻斗箱(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种卸料省力的手推翻斗车,其特征在于:所述第一连接杆(4)焊接在第一连接轴(7)的中间位置,且第一连接杆(4)与翻斗车底座(9)呈45°夹角,且第一连接杆(4)的长度大于第二连接杆(5)和第三连接杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种卸料省力的手推翻斗车,其特征在于:所述第二连接杆(5)和第三连接杆(6)关于第一连接杆(4)呈轴对称设置,且第二连接杆(5)和第三连接杆(6)与翻斗车底座(9)呈45°夹角。
4.根据权利要求1所述的一种卸料省力的手推翻斗车,其特征在于:所述翻斗车底座(9)的宽度大于翻斗箱(2)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种卸料省力的手推翻斗车,其特征在于:所述后轮(11)的个数为两个,前轮(12)的个数为两个,且后轮(11)和前轮(12)关于翻斗车底座(9)的中心线呈轴对称设置。
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