[实用新型]后雨刮器总成和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车身外饰技术领域，特别涉及一种后雨刮器总成和车辆。

背景技术

后背门开关，尤其是电撑杆的后背门开关，不需要外力拉动便可自动控制开启或关闭后背门。但是，后背门开关位于尾灯装饰板的内侧，处于盲区内，难以确定准确的位置进行操作，而且需单独设置连接至后背门开关的线束和线束安装点，增加设计成本且比较复杂。

实用新型内容

有鉴于此，本公开旨在提出一种后雨刮器总成，以将后备门开关置于可见位置，便于操作，同时降低线束布置的复杂性和难度，结构简单，节约制造成本。

为达到上述目的，本公开的技术方案是这样实现的：

一种后雨刮器总成，包括后雨刮臂和用于安装该后雨刮臂的电机座，所述后雨刮器总成还包括后背门开关，所述后背门开关安装在所述后雨刮臂上，并且所述电机座上形成有供所述后背门开关的线束穿过的过线通道。

进一步的，所述后雨刮臂具有与所述电机座的输出轴相连的安装端，所述后背门开关包括壳体和设置于该壳体内的微动开关，所述壳体罩设在所述后雨刮臂的所述安装端上，所述过线通道沿所述输出轴的延伸方向设置在所述电机座上。

进一步的，所述后雨刮臂包括雨刮臂支架和罩设在该雨刮臂支架外的饰盖，位于所述安装端的所述雨刮臂支架沿其长度方向具有凸出于所述饰盖的凸出部，所述壳体形成有罩设所述凸出部的容纳槽并且与所述饰盖平滑拼合。

进一步的，所述壳体内壁上形成有卡接部，所述后雨刮臂上形成有与所述卡接部相配合的凸起，所述凸起包括间隔设置的第一凸起和第二凸起，所述卡接部包括用于容纳所述第一凸起的卡槽和用于止挡所述第二凸起的卡台，所述卡槽向下开口。

进一步的，所述壳体的内壁上形成有从其顶壁且朝向所述凸出部垂直延伸的插接柱，所述凸出部上形成有用于容纳所述插接柱的插接孔。

进一步的，所述电机座包括涡轮箱，该涡轮箱的输入端用于连接电动机，输出端连接有所述输出轴，所述输出轴垂直地穿过所述凸出部并通过紧固件固定安装，所述输出轴上还套设有固定于所述涡轮箱上的套筒，所述过线通道包括形成于所述凸出部上的安装孔以及从所述凸出部沿所述套筒外侧壁延伸至所述电机座的空腔。

进一步的，所述套筒的部分外侧壁上固定有沿所述套筒轴向延伸的弧形外壁，所述弧形外壁和所述套筒的部分外侧壁之间形成所述空腔。

进一步的，所述空腔和所述涡轮箱的腔体相连通，从所述空腔延伸出的所述线束还穿过所述涡轮箱的所述腔体。

进一步的，所述电机座上设置有插接口，从所述过线通道通过的所述线束电连接在该插接口上。

相对于现有技术，本公开所述的后雨刮器总成具有以下优势：

将后背门开关集成设计于后雨刮臂上，即将处于盲区的后背门开关置于可见位置，更加易于识别和操作，并且电机座上形成有供后背门开关线束穿过的过线通道，既不会影响后雨刮臂的正常工作，同时线束布置更加简洁，降低了线束布置的难度，结构简单，操作方便，节约制造成本。

本公开的另一目的在于提出一种车辆，包括后背门和安装在后背门上的后雨刮器总成，所述后雨刮器总成为上述的后雨刮器总成，所述后背门开关用于控制所述后背门的开启或关闭。

所述车辆与上述后雨刮器总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本公开的一部分的附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。在附图中：

图1为本公开实施例所述的后雨刮器总成中后雨刮臂的结构示意图；

图2为本公开实施例所述的后雨刮器总成中后背门开关的结构示意图；

图3为本公开实施例所述的后雨刮器总成中电机座的结构示意图；

图4为本公开实施例所述的后雨刮器总成的结构示意图。

附图标记说明：

1-后背门开关，11-壳体，111-容纳槽，12-卡接部，121-卡槽，122-卡台，13-插接柱，2-后雨刮臂，21-雨刮臂支架，22-饰盖，23-凸出部，231-安装孔，24-凸起，241-第一凸起，242-第二凸起，3-电机座，31-涡轮箱，32-电动机，33-输出轴，34-弧形外壁，35-插接口，4-线束，5-紧固件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。