[实用新型]一种压缩机曲轴连接杆有效
申请号: | 201720769065.1 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207333139U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 廖小宁;姚平灵;尹小兵;蔡冬华;孙定勇 | 申请(专利权)人: | 华意压缩机股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 端木传斌 |
地址: | 333000 江西省景德*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 曲轴 连接 | ||
本实用新型公开了一种压缩机曲轴连接杆,该曲轴连接杆连接活塞和曲轴,所述曲轴的端部设有偏心轮,偏心轮设有曲柄销,曲轴连接杆的两端设有大孔和小孔,小孔连接活塞,大孔连接曲柄销;曲轴旋转通过偏心轮带动曲轴连接杆在水平面上驱动活塞做往复直线运动;连接杆在水平面的中心线位于大孔和小孔在水平面的中心线的上方,对连接杆进行结构改进,从而改变连接杆受力方式和变形状态、减小连接杆大、小孔的变形量。进而提升压缩机机械效率,降低压缩机机械振动、噪声。
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,特别涉及一种压缩机曲轴连接杆。
背景技术
传统连接杆的连接杆大、小孔径向中心线和连接杆竖直平面截面中心线共线,即压缩机压缩工作过程中,连接杆大、小孔受到挤压力后,沿共有的中心线传递给连接杆大小孔连接杆,连接杆沿中心线产生变形。
压缩机压缩制冷剂气体过程中,随着压力的增大,曲轴、轴承组件的零部件的变形等原因,连接杆大、小孔的径向中心线以下圆柱面受力较以上圆柱面大,相对变形量也大。由于压缩机转速高,在一定程度上,压缩机的噪声、机械振动等也会随着连接杆大小孔变形量的增大而增大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压缩机曲轴连接杆,对连接杆进行结构改进,从而改变连接杆受力方式和变形状态、减小连接杆大、小孔的变形量。进而提升压缩机机械效率,降低压缩机机械振动、噪声,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种压缩机曲轴连接杆,该曲轴连接杆连接活塞和曲轴,所述曲轴的端部设有偏心轮,偏心轮设有曲柄销,曲轴连接杆的两端设有大孔和小孔,小孔连接活塞,大孔连接曲柄销;曲轴旋转通过偏心轮带动曲轴连接杆在水平面上驱动活塞做往复直线运动;连接杆在水平面的中心线位于大孔和小孔在水平面的中心线的上方。
优选的,所述偏心轮和压缩机之间设有套在曲轴外侧的轴承组件。
优选的,所述大孔和小孔的孔壁为圆锥壁,大孔和小孔为圆柱孔,其孔壁截面的厚度自上而下加大。
优选的,所述曲轴连接杆的下截面大于其的上截面,曲轴连接杆的截面为等腰梯形。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的压缩机曲轴连接杆,通过对传统连接杆进行结构改进,从而改变连接杆受力方式和变形状态、减小连接杆大、小孔的变形量。进而提升压缩机机械效率,降低压缩机机械振动、噪声。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是常规状态下曲轴连接杆变形的结构示意图;
图3是改进后曲轴连接杆变形后的结构示意图;
图4是曲轴连接杆的结构示意图;
图5是图4所示B-B的示意图;
图6是图4所示C-C的示意图。
其中,1--曲轴连接杆、2--活塞、3--曲轴、4--偏心轮、5--曲柄销、6--大孔、7--小孔、8--轴承组件、9--孔壁、10--配重块、11--压缩机、12--轴孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
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