[实用新型]一种混合动力汽车有效

专利信息
申请号: 201720769206.X 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN206856485U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 杨君;衣丰艳;刘豪睿;胡东海;徐晓明;艾晓飞;焦志鹏 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/38;B60K6/543;F16H37/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250357 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 汽车
【权利要求书】:

1.一种混合动力汽车,其特征在于,包括发动机、离合器、无级变速器、电动机、减速器、驱动轮和蓄电池;

所述发动机通过离合器与所述无级变速器传动连接,所述无级变速器通过减速器与所述驱动轮传动连接;所述电动机与所述无级变速器传动连接;

所述离合器在所述发动机工作时结合,所述离合器在所述电动机工作时断开;所述蓄电池与所述电动机电连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征在于,还包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述电动机传动连接,所述第二齿轮与所述无级变速器传动连接;所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,且所述第一齿轮的半径小于所述第二齿轮的半径。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征在于,还包括逆变器,所述逆变器通过导线连接在所述电动机和所述蓄电池之间。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征在于,所述无级变速器包括主动轴、从动轴、钢带、第一固定半轮、第二固定半轮、第一滑动半轮和第二滑动半轮;

所述第一固定半轮、所述第二固定半轮、所述第一滑动半轮、所述第二滑动半轮均为锥形结构;

所述第一固定半轮固定安装在所述主动轴上,所述第一滑动半轮通过花键可滑动地安装在所述主动轴上,所述第一固定半轮与所述第一滑动半轮配合形成主动轮;

所述第一固定半轮固定安装在所述主动轴上,所述第二滑动半轮通过花键可滑动地安装在所述从动轴上,所述第二固定半轮与所述第二滑动半轮配合形成从动轮;

所述主动轮与所述从动轮通过钢带传动连接。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车,其特征在于,所述第一滑动半轮远离所述第一固定半轮的一端和所述第二滑动半轮远离所述第二固定半轮的一端均设有压紧机构。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车,其特征在于,所述压紧机构包括丝筒、套筒和第一钢珠,所述丝筒的外周具有螺纹结构,所述丝筒与所述无级变速器的壳体固定连接;所述套筒套设在所述丝筒的外周,并与所述第一钢珠配合形成滚珠丝杠结构。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车,其特征在于,所述套筒的一端设滚槽,所述滚槽内可滚动地安装有第二钢珠,所述第二钢珠抵靠在所述第一滑动半轮或第二滑动半轮上。

8.根据权利要求4到7任一项所述的混合动力汽车,其特征在于,所述钢带的截面为等腰梯形。

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