[实用新型]一种钢制托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流运输工具，更具体地说，它涉及一种钢制托盘。

背景技术

在目前木材资源日益匮乏的情况下，近年来木材价格大幅度上涨，导致木托盘的采购价格也随之大幅度攀升。另外木托盘木材耗用量大，极易受天气影响，淋湿受潮，极易滋生病虫害，在出口中具有严格的海关检疫要求，若控制不当就会产生严重的影响，而且木托盘在使用后通常无法再次利用，造成资源浪费， 影响环境。塑料托盘主要以PP或 HDPE为原料支撑，其无法满足环保的要求，而且成本较高。

因此，公布号为CN106256699A的发明专利提供了一种轻型钢托盘，包括三根承重柱以及设置在承重柱上方的托板，使用时，将需要运输的货物放置在托板上，叉车端部的货叉为两个，两个货叉分别插入两根承重柱之间的间隙内，随后即可对托盘进行搬运。

但是在实际使用时，由于钢制的托盘，相比于塑料以及木质托盘，表面坚硬而且光滑，这样货叉与托板之间的摩擦力就会很小，货叉与托板之间的连接并不稳定，在叉车运输时，货叉与托板之间会出现打滑现象，导致托板从货叉上掉落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种钢制托盘，可以提高货叉与托板之间连接的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种钢制托盘，包括至少三根承重柱以及设置在承重柱上方的托板，相邻两承重柱之间设有在货叉插入之后阻止货叉回退的限位装置，每个所述限位装置包括两个转动设置在托板底部的限位件，两个所述限位件对称设置在货叉的两侧，两限位件之间的距离与货叉的宽度相等，所述限位件一端伸出托板并且设有能够勾住货叉背面的限位块，所述托板底部还设有驱动两限位块互相远离至距离大于货叉宽度的弹性件。

通过采用上述技术方案：在托板的底部设置限位装置，当货叉插入两个承重柱之间的时候，限位装置可以阻止货叉回退，提高了货叉与托盘之间的连接强度，避免货叉与托盘之间出现打滑现象，可以稳定的实现货叉与托板之间的连接。搬运时，在弹性件的驱动下，限位块之间的距离大于货叉的宽度，这样货叉即可进入两限位板之间，当货叉完全进入之后，由于限位件之间的距离与货叉的宽度相等，两个限位件会贴住货叉的侧面，此时，限位块可以与货叉背面抵接，限位块即可对货叉起到限位作用，避免货叉相对托板出现滑动。

作为优选，所述限位件包括仅与托板转动连接的第一限位板以及可以沿货叉的宽度方向滑移的第二限位板，所述托板上设有用于固定第二限位板的固定件。

通过采用上述技术方案：在使用时，当遇到不同宽度的货叉的时候，可以滑动第二限位板，调节第一限位板与第二限位板之间的距离，调节到位之后，用固定件将第二限位板固定住即可，提高了钢制托盘的适应性。

作为优选，所述限位件伸出托板的一端沿限位件的长度方向滑移设有伸缩杆，所述限位块固定在伸缩杆端部，所述托板上设有驱动伸缩杆滑动以及定位的调节件。

通过采用上述技术方案：设置伸缩杆以及调节件，限位块的位置可以调节，在安装完毕之后，可以调节限位块的位置，保证限位块能够与货叉的背面抵接。此外，可以根据货叉的长度，调节伸缩杆的伸出量，将货叉限位在不同的位置，适应不同的货叉使用需要。

作为优选，所述托板由若干垂直于承重柱的横管组成。

通过采用上述技术方案：采用横管作为托板，降低了托板的体积，进而可以降低托板的重量，方便搬运，横管采用钢制材料制成，也可以保证托板的结构强度。

作为优选，所述横管上沿钢叉的宽度方向设有贯穿槽，所述第二限位板上设有在贯穿槽内滑动的转轴，所述转轴顶部设有防止转轴从贯穿槽内掉出的凸块，所述固定件包括沿贯穿槽长度方向转动设置在横管内的固定螺钉，所述固定螺钉与凸块螺纹连接。

通过采用上述技术方案：使用时，转动固定螺钉，通过螺纹传动，即可驱动凸块在横管内滑动，进而实现第二限位板的位置的调节，由于螺纹传动具有自锁功能，因此，当将凸块转动到位之后，螺杆可以实现凸块的定位，不需要增加额外的锁定结构。

作为优选，所述第一限位板以及第二限位板端部设有供伸缩杆滑移的滑槽，所述调节件包括转动设置在滑槽内的调节螺钉，所述伸缩杆与调节螺钉螺纹连接。

通过采用上述技术方案：转动调节螺钉，即可实现伸缩杆在滑槽内的滑动以及定位，将调节螺钉设置在第二限位板的端部，这样调节螺钉的螺头是位于托板的外部的，可以方便转动调节螺钉，实现伸缩杆的调节。

作为优选，所述第一限位板以及第二限位板上沿货叉的运动方向转动设有导向轮。