[实用新型]一种新型筒式安全锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全锤设备技术领域，具体为一种新型筒式安全锤。

背景技术

现有汽车、火车等公共交通工具的门窗大多是密封设计的，若在使用过程中发生起火、爆炸或涉水现象，车内人员的逃生则是一个十分紧迫而又棘手的问题。为此，在车内配备有安全锤，当车辆发生险情时，车内人员可以利用安全锤击碎玻璃窗而逃出。车窗应能方便而快速地打开，以使车上人员能安全和迅速地撤离至车外。目前，紧急情况下车窗的打开通常采用锤击破坏的方式，为此，车厢内配置有安全锤一类的应急工具。但是，由于安全锤和固定座是分体式设计，在公共交通工具日常运营中安全锤还经常发生丢失。

但现有的新型筒式安全锤，安全锤的结构过于简单，操作时要人力使用较大的作用力才能将玻璃击碎，小孩或妇女或老人很难通过安全锤将玻璃击碎，这就导致其使用具有较大的局限性，在发生事故的时候，如果在场人员没有年轻力壮的，安全锤就起不到应有的作用，当人挥动安全锤的时候因为现在采用的车窗大多为钢化玻璃，强度比较大，需要多次敲击，但每次敲击都会带来强大的后挫力，无法满足当前人们对该种产品的需求。

所以，如何设计一种新型筒式安全锤，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型筒式安全锤，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型筒式安全锤，包括安全锤本体，所述安全锤本体由设置在安全锤本体内部的金属椎体及设置在安全锤本体顶部的滑槽构成，且所述金属椎体嵌入设置于所述安全锤本体内，所述滑槽嵌入设置于所述安全锤本体内，所述滑槽的一侧设有滑轮和保险滑动器，且所述保险滑动器与所述滑槽通过滑轮活动连接，所述保险滑动器的一侧设有旋转轴和保险杆，且所述保险滑动器与所述保险杆通过旋转轴活动连接，所述保险滑动器的一侧设有第一保护挡板，且所述第一保护挡板嵌入设置于所述保险滑动器内，所述安全锤本体的底部设有第二保护挡板，且所述第二保护挡板嵌入设置于安全锤本体内，所述安全锤本体的一侧设有螺纹块和保护盖，且所述安全锤本体与所述保护盖通过螺纹块活动连接，所述安全锤本体的一侧设有弯曲轴和手柄，且所述安全锤本体与所述手柄通过弯曲轴活动连接，所述手柄的一侧按钮，且所述按钮嵌入设置于所述手柄内，所述安全锤本体的内部设有第一推杆，且所述安全锤本体与所述第一推杆通过按钮活动连接，所述第一推杆的一侧设有第二推杆和推动轴，且所述第一推杆与所述第二推杆通过推动轴活动连接，所述金属椎体的一侧设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧嵌入设置于所述金属椎体内，所述手柄的底部设有手电筒，且所述手电筒嵌入设置于所述手柄内，所述手电筒的内部设有锂电池和二极灯管，且所述锂电池和二极灯管嵌入设置于所述手电筒内。

进一步的，所述手电筒的顶部设有电源开关，且所述电源开关嵌入设置于所述手电筒内。

进一步的，所述手柄的一侧设有磨砂防滑套，且所述磨砂防滑套与所述手柄紧密贴合。

进一步的，所述安全锤本体一侧设有多个夜光层，且所述夜光层与所述安全锤本体紧密贴合。

进一步的，所述保险滑动器的一侧设有把手，且所述把手嵌入设置于所述保险滑动器内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型筒式安全锤，解决了原有新型筒式安全锤的缺点，设有金属椎体，锥形的物体可以将力度集中在一点上，有效的破坏车窗，达到安全逃生的目的，设有缓冲弹簧，在使用者每次敲打车窗时，每次敲击都会带来不小的后挫力，在情况危急的时候容易使安全锤脱离手中并会对手腕造成伤害，缓冲弹簧可以对每次产生的后挫力相应的过滤，保护手腕不受伤害，也使该种新型筒式安全锤在市场上获得更多的认可。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的安全锤主体局部结构示意图；

图3是本实用新型的手电筒局部结构示意图；

图中：1-安全锤本体；2-保险滑动器；3-手把；4-手柄；5-磨砂防滑套；6-夜光层；7-保护盖；8-第一保护挡板；9-第二保护挡板；10-按钮；11-金属椎体；12-滑轮；13-滑槽；14-缓冲弹簧；15-第一推杆；16-推动轴；17-第二推杆；18-螺纹块；19-保险杆；20-旋转轴；21-弯曲轴；22-手电筒；23-锂电池；24-二极灯管；25-电源开关。

具体实施方式