[实用新型]发动机罩有效
| 申请号： | 201720771579.0 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN207157309U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 田宇黎;杨宇威;张晶;马赛 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
1.一种发动机罩，其特征在于，包括：
外围强化区和内围弱化区，所述外围强化区围绕所述内围弱化区设置，并且所述外围强化区为闭环结构，所述外围强化区的厚度为h1，所述内围弱化区的厚度为h2，其中h1与h2满足关系式：h1＞h2。
2.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区相对于所述发动机罩的纵向中心线对称分布。
3.根据权利要求2所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区在正交于车辆高度的平面上的正投影面积超过所述发动机罩在所述平面上的正投影面积的一半以上。
4.根据权利要求3所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区在所述平面上的正投影面积是所述发动机罩在所述平面上的正投影面积的60％-80％。
5.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区的外周边缘与所述发动机罩的外周边缘的间距为50mm-200mm。
6.根据权利要求5所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区的外周边缘与所述发动机罩的外周边缘的间距为80mm-150mm。
7.根据权利要求5所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区的后边缘与所述发动机罩的后边缘的平均间距最大。
8.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区与所述外围强化区的上表面平滑过渡，所述内围弱化区的下表面相对所述外围强化区的下表面向上凹陷。
9.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于，所述内围弱化区与所述外围强化区通过弱化连接部进行连接。
10.根据权利要求9所述的发动机罩，其特征在于，所述弱化连接部的厚度小于所述内围弱化区的厚度。
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