[实用新型]动扭传感器的动态标定装备

说明书

技术领域

本实用新型属于传感测量用具技术领域，尤其涉及一种动扭传感器的动态标定装备。

背景技术

动扭传感器的动态标定装备主要应用在动态扭矩传感器的动态标定上，在旋转的同时，提供一定的扭矩输出，具备转速、扭矩双参数不定额变比的特性。该装备专业性较强，外部市场应用较少，经调研未在国内发现进行动扭测试设备的供给公司。近年来，动态扭矩传感器的标定仅仅停留在静态标定的阶段，也就是标定时仅存在扭矩信息，不能供给转速输出，结合动扭传感器的标定需要，必须对该装备进行统一研制。

国内的动态扭矩传感器应用市场较大，但是主要被国外产品所垄断，国内生产的动扭传感器在工业现场应用时动态性能不稳定，其根本问题就在于传感器出厂时并未进行动态测试；国外有个别的公司自行研制了动扭传感器的标定设备，但是其对应的动态扭矩传感器价格昂贵、维修复杂、订货周期长，大范围推广存在难点。

因此，如何完成动扭传感器出厂前的动态测试，标示上传感器的动态特性参数，设计一款速度、扭矩双参数协调变化的动态标定装备，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构紧凑的能够实现速度、扭矩双参数协调调整的动扭传感器的动态标定装备，其技术方案如下：

动扭传感器的动态标定装备，其特征在于，包括：电机驱动连接结构、轴系传导结构、采样处理结构、中央处理结构、框体支架结构、触屏显示结构；所述电机驱动连接结构包括电机，电机的定子部分和框体支架结构固定连接，电机的转子部分驱动轴系传导结构转动；轴系传导结构一端通过皮带连接电机的转子部分，另一端通过皮带和负载连接；采样处理结构、中央处理结构、触屏显示结构是动态标定装备的控制系统实现触屏控制、信号采集、信息比对以及结果输出；通过点选触屏显示结构使得中央处理结构控制采样处理结构完成信息比对实现动扭传感器的动态标定。

优选方式为，框体支架结构为钢结构结合焊接、螺钉固接连为一体，外壳采用横向拉门结构，通过电气设计，必须先进行横向关闭拉门，整台设备内部才能上电操作，保证动扭传感器标定的安全性。

优选方式为，轴系传导结构两端皮带传导电机端进行降速增扭，负载端进行降扭增速，增降比均为1:3。

优选方式为，轴系传导结构处设置有皮带张紧装置，皮带张紧装置包括摆架和调节螺母，通过调节调节螺母，使得摆架进行摆动，从而改变皮带轮之间的中心距来调节皮带的张紧力。

优选方式为，轴系传导结构上设置有三个轴承座进行旋转支撑，轴承座的旋转支撑部分靠近皮带轮处轴承为圆柱滚子轴承，能承受较大的皮带张力，中间部位的轴承座内部采用深沟球轴承，减小中间传输的摩擦阻力，更加准确的进行扭矩以及转速信息传输。

优选方式为，动态标定装备侧面放置一蓄水池，通过抽水泵进行水的循环流动对轴系传导结构的负载端进行冷却降温。

优选方式为，框体支架结构开设内部状态观测小窗口，在框架内部设置照明灯。

本实用新型提供的动扭传感器的动态标定装备，在使用的时候，六个组成部分分别从机械结构设计、硬件电气设计、软件算法设计三大部分支撑动扭传感器动态标定的精确、稳定测试。所述电机驱动连接结构是动扭传感器的动态标定装备的动力源，电机选择变频电机，通过频率的变化控制转速变化，变频电机定子部分和框体支架结构固定连接，转子部分驱动轴系传导结构转动，采样处理结构、中央处理结构、触屏显示结构是动态标定装备的控制系统实现触屏控制、信号采集、信息比对以及结果输出。轴系传导结构一端通过皮带连接电机驱动连接结构，另一端通过皮带和负载连接，负载为电涡流测功机，其加载测试可靠性、稳定性较高，负载的转速从电机端传递过来，另一端跟负载连接实现加载，两端皮带均为三根皮带传输。轴系传导结构距离跨度较大，设置三个轴承座进行旋转支撑，保证较高的同轴旋转精度。框体支架结构框体为钢结构结合焊接、螺钉固接连为一体，外壳采用横向拉门结构，进行两端拉门，为了便于电气维护，在侧面以及背面进行电气柜开门。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

（1）本实用新型弥补了国内市场上动态扭矩传感器动态标定装备的空白及缺项，为动扭传感器的动态标定提供了可能性。

（2）本实用新型将安全因素考虑为第一要素，由于动扭标定转速与扭矩的乘积和功率相关，随着转速扭矩增加、功率增大，发热也变大不安全因素难以控制，因此本设备必须关门才能上电操作，并留有观测窗口，可以实时进行状态监测。