[实用新型]能进行油耗监测的油罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及油罐车设备，具体涉及一种能进行油耗监测的油罐车。

背景技术

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。目前针对司机和监控人员来说，油罐车不能及时监测油罐车内的油量消耗，并且油罐车内的油液容易出现稠化现象从而影响油液的排出使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能进行油耗监测的油罐车，解决目前针对司机和监控人员来说，油罐车不能及时监测油罐车内的油量消耗，并且油罐车内的油液容易出现稠化现象从而影响油液的排出使用的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种能进行油耗监测的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，储油罐的排油口处设置有法兰，法兰上设置有差压液位计，车体的驾驶室内设置有GPS定位装置和控制器，差压液位计和GPS定位装置均与控制器信号连接，控制器与数据监控终端信号连接；储油罐的内部设置有搅动装置，搅动装置包括驱动电机、联轴器、电动伸缩杆和扇叶，驱动电机的下端与联轴器铰接，电动伸缩杆的一端通过第一转轴与联轴器连接，电动伸缩杆的另一端连接所述扇叶，驱动电机与控制器信号连接。本实用新型通过在排油口上设置的法兰上安装差压液位计，通过测量排油口处的压力变化获取储油罐中液位高度，并将液位高度信号发送给控制器，当液位出现告警时，通过GPS定位装置发送油罐车的位置信息，监控人员可对油罐车的位置进行监控；同时在油罐车的内部设置有搅动装置，通过搅拌装置不停地搅动能够防止油罐车中的油液发生稠化，避免油液不能顺利从排油口排出。

作为优选，电动伸缩杆的内部为中空结构，并且其中空结构内设置有供电动伸缩杆伸缩的驱动控制器，驱动控制器与控制器信号连接。限定电动伸缩杆的结构，使得电动伸缩杆能够在需要的时候进行伸缩。

作为优选，储油罐的罐体包括内罐体和套装在内罐体外部的外蒙皮，内罐体和外蒙皮之间设置有保温棉层。本实用新型通过在储油罐的内罐体中设置保温棉层，有利于对储油罐进行保温，防止油液因为温度快速降低而发生稠化。

作为优选，外蒙皮的外侧沿内罐体的轴向间隔粘接有两个以上的聚氨酯龙骨架，聚氨酯龙骨架沿外蒙皮的周向设置。通过粘接聚氨酯龙骨架将外蒙皮和保温棉层进行固定，可方便进行安装和拆卸，同时也可以避免焊接给人体带来的伤害，能够减少工作人员的劳动强度。

作为优选，储油罐内设置有将储油罐内部分割为至少两个内仓的隔板，每个内仓内均设置有搅动装置。将储油罐分隔为两个内仓，能够使油液均分到两个内仓中，增加油液与内仓的接触面积，减少油液对内仓的冲击。

作为优选，储油罐的顶部设置有将相邻内仓连通的连通气管，连通气管上设置有气压传感器，气压传感器与控制器信号连接。通过设置气压传感器，对罐内的气体流通情况、气压变化进行监测，也是为了进一步的保证罐体的安全可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本实用新型通过在排油口上设置的法兰上安装差压液位计，通过测量排油口处的压力变化获取储油罐中液位高度，并将液位高度信号发送给控制器，当液位出现告警时，通过GPS定位装置发送油罐车的位置信息，监控人员可对油罐车的位置进行监控；同时在油罐车的内部设置有搅动装置，通过搅拌装置不停地搅动能够防止油罐车中的油液发生稠化，避免油液不能顺利从排油口排出。

2、本实用新型通过在储油罐的内罐体中设置保温棉层，有利于对储油罐进行保温，防止油液因为温度快速降低而发生稠化。

3、本实用新型通过粘接聚氨酯龙骨架将外蒙皮和保温棉层进行固定，可方便进行安装和拆卸，同时也可以避免焊接给人体带来的伤害，能够减少工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的储油罐内部结构示意图。

图3为本实用新型的储油罐罐体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：