[实用新型]双轨式绳轮升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗升降器技术领域，更具体的，涉及一种双轨式绳轮升降器。

背景技术

汽车绳轮式升降器分为单轨式升降器和双轨式升降器，其中双轨式升降器由于其升降稳定，不容易使得玻璃产生晃动而被普遍使用在高档车型中。双轨电动玻璃升降器结构上包括间隔设置的两升降滑轨，在每条滑轨上均设置有活动支架，在活动支架上设置用于固定车窗用的夹持座。

双轨式车窗升降器的一大问题就是两个轨道中夹持座的高度位置容易不对应，这容易造成车窗在倾斜的状态下被升降，目前传统的双轨式车窗升降器只能提供调整钢绳的方式来调整夹持座在任一轨道中的高度位置。很多情况下，非熟练工人往往不能一次调校到位，需要多次进行调整，这十分的费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了双轨式绳轮升降器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：双轨式绳轮升降器，包括间隔设置的两滑轨，在所述滑轨上设置的夹持座，在一所述滑轨上设置的夹持座上设置有光发射器，在另一所述滑轨上的夹持座上设置有校准座，所述夹持座包括在其一侧固定设置的安装板，所述夹持座包括用于夹持车窗用的夹持卡爪，在所述安装板上设置有纵向延伸的滑槽，在所述滑槽中滑动设置有顶块，还包括一紧固部件，所述紧固部件穿过所述顶块并将顶块在滑槽上固定，在所述夹持座上设置有顶靠所述翻边侧壁的限位挡块。

上述技术方案中，所述夹持座包括上夹持板和下夹持板，所述夹持卡爪被设置在所述上夹持板和下夹持板之间，所述上夹持板和所述下夹持板之间通过一紧固螺栓装配成一体。

上述技术方案中，所述安装板和所述下夹持板一体成型。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型位于两滑轨上的夹持座被调整到同一高度时，从其一夹持座上光发射器的光束正好投射到另一夹持座的校准座上，这使得工人可以快速调整所述夹持座而不需要重复调校。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为夹持座的另一实施例。

图3为图2中另一方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，实施例1：双轨式绳轮升降器，包括间隔设置的两滑轨100，在所述滑轨100上设置的夹持座1，在一所述滑轨100上设置的夹持座1上设置有光发射器101，在另一所述滑轨100上的夹持座1上设置有校准座102。所述夹持座1采用为一般双轨式升降器的夹持座，在此对于其具体结构不加以赘述。

通过供调整钢绳的方式来调整夹持座在任一轨道中的高度位置，当调整至位于两滑轨上的夹持座被调整到同一高度时，从其一夹持座上光发射器的光束正好投射到另一夹持座的校准座上，这使得工人可以快速调整所述夹持座而不需要重复调校。

实施例2：参见图2至图3，双轨式绳轮升降器，包括间隔设置的两滑轨100，在所述滑轨100上设置的夹持座1，在一所述滑轨100上设置的夹持座1上设置有光发射器101，在另一所述滑轨100上的夹持座1上设置有校准座102。

所述夹持座1包括在其一侧固定设置的安装板2，所述夹持座1包括用于夹持车窗用的夹持卡爪10，在所述安装板2上设置有纵向延伸的滑槽20，在所述滑槽20中滑动设置有顶块3，还包括一紧固部件4，所述紧固部件4穿过所述顶块3并将顶块3在滑槽20上固定。

上述结构，在车窗高度位置需要调整时，首先通过拧松紧固部件4，然后滑动顶块3在所述滑槽20中的滑动，此时顶块3顶靠在夹持卡爪中设置的车窗，从而调整车窗的高度位置，当调整至位于两滑轨上的夹持座被调整到同一高度时，从其一夹持座上光发射器的光束正好投射到另一夹持座的校准座上，这使得工人可以快速调整所述夹持座而不需要重复调校，当调整至所述位置时，拧紧所述紧固部件4即可。并且，该实施例中由于不需要通过调整钢绳来调整车窗位置，因此即使一般人员也能够自行调整车窗高度位置。

优选的，座本体1包括上夹持板1a和下夹持板1b，所述夹持卡爪10被设置在所述上夹持板1a和下夹持板1b之间，所述上夹持板1a和所述下夹持板1b之间通过一紧固螺栓5装配成一体，上述结构，可以通过设置紧固螺栓5的拧紧力度从而调整车窗在夹持卡爪中的卡紧力。其中所述安装板2和所述下夹持板1b一体成型，以便于车窗夹持座在零件数量上可以进一步减少，并且降低了加工难度。