[实用新型]一种油泵盖板的冷挤压成形模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷锻精密成形技术领域，涉及一种冷挤压模具，尤其涉及一种油泵盖板的冷挤压成形模具。

背景技术

油泵盖板是一种常见的发动机配件，主要为发动机工作时提供充足的燃料，对硬度、强度有很高的要求。由于油泵盖板的外形和内腔同为异形状，成形工艺比较复杂。传统的整体式模具寿命及其不稳定，只能采用多次制坯的方式(即预锻分配材料后多次成型)，虽然延缓了模具的早期失效，但是产生了昂贵的中间处理费用，如：多次成型后的中间软化处理以及润滑处理。另外，复杂的工序导致生产周期较长、过程监控较多、占用大量的人力物力，管理及其不便。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种寿命高、强度高的油泵盖板的冷挤压成形模具，使油泵盖板成形时跳过中间预成型工序，大幅度缩短制造周期、降低管理成本，更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种油泵盖板的冷挤压成形模具，寿命高、强度高，能够一次性成形油泵盖板，使油泵盖板成形时跳过中间预成型工序。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油泵盖板的冷挤压成形模具，包括上模、下模与顶料杆，所述上模与所述下模合模后，形成有用于成形所述油泵盖板的型腔，其中

-所述下模包括由外向内依次过盈配合的外圈、内圈、外模芯和内模芯，所述内模芯包括内模芯座以及若干个镶嵌在所述内模芯座的镶件；

-所述顶料杆穿过所述内模芯座并与所述内模芯座过盈配合，用于顶出成形后的所述油泵盖板锻件。

进一步的，所述外模芯具有与所述内模芯过盈配合的通孔，所述通孔的一端为入料口，所述入料口呈上宽下窄的喇叭口状。

进一步的，所述入料口与所述通孔的其余部分之间为弧面过渡。

进一步的，所述内模芯座过盈配合有三个所述顶料杆。

进一步的，所述外圈与所述内模芯座上均设有将所述下模固定在压机上的固定孔。

进一步的，所述上模包括冲头，所述冲头的外壁上周向设有用于将所述上模定位在压机上的定位台阶。

本实用新型的有益效果为：

1、分体式的模具(主要是分体式的下模)在成形锻件过程中，避免了整体式模具闭塞成形的风险，可一步冷挤压成形油泵盖板锻件，达到一次成形的效果，锻件精度高，工序简单，省去了中间的软化润滑处理，大幅度缩短制造周期，且生产过程简单，方便管理，易实现自动化生产，大大降低成本；

2、利用该模具成形油泵盖板锻件后，可直接做T6热处理，无需其他中间处理环节，产品质量稳定，生产效率高。

附图说明

图1是是利用本实用新型具体实施方式提供的油泵盖板的冷挤压成形模具成形油泵盖板锻件的工序简图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的油泵盖板的冷挤压成形模具的结构示意图；

图3是利用本实用新型具体实施方式提供的油泵盖板的冷挤压成形模具成形的油泵盖板锻件的结构示意图；

图4模具的下模的结构剖视图；

图5是下模中外模芯的结构剖视图；

图6是下模中内模芯局部切开的立体结构示意图。

图中：10-上模，11-定位台阶，21-外圈，22-内圈，23-外模芯，24-内模芯，25-内模芯座，26-镶件，27-通孔，28-入料口，29-弧面，30-顶料杆，40-锻件，50-固定孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型涉及的油泵盖板正反面均为异形，其中正面有两圈非对称的油槽、反面有异形深槽，且异形深槽深度超过正面。

如图1所示，利用本实用新型的油泵盖板的冷挤压成形模具成形油泵盖板锻件时，第一步S1，对坯料进行下料；第二步S2，对坯料进行预处理，预处理包括退火、抛丸及表面润滑处理；第三步S3，将坯料放入图2的模具中，冷挤压一步成形，制作出一面带有两圈非对称的螺旋油槽、另一面带有深凹槽的油泵盖板锻件40。成形后的油泵盖板锻件如图3所示。

具体的，油泵盖板的坯料为6028铝合金，采用球化退火，在进行退火处理时温度加热至380-400℃，保温5-6h，然后随炉降至250℃后保温4-5h，之后出炉空冷却至室温；然后进行常规的抛丸处理；最后采用硬脂酸锌或者高分子润滑剂进行表面润滑处理。