[实用新型]一种耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆。

背景技术

在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。以电力驱动的新能源汽车产生了新的要求，耐油耐腐蚀性的电线电缆需求正在日益扩大，以满足新能源背景下的发展，但是显然目前普通的电缆不能满足这样的标准，而且强度不够高，耐磨性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆，包括外层护套，所述外层护套的内部包裹有硅胶层，所述硅胶层的内部贴合有无纺布层，所述无纺布层的内部贴合有三元乙丙橡胶层，所述三元乙丙橡胶层的内部贴合有网状层，所述网状层的内部贴合有氯磺化聚乙烯层，所述氯磺化聚乙烯层的内部填充有阻水膏，所述阻水膏内插接有导线，所述导线围绕有加强芯，所述导线包括阻燃护套、乙烯-丙烯酸橡胶层、芳纶编织层、氟橡胶层、丁腈胶层、乙丙橡胶层和铜芯，所述阻燃护套的内部贴合有乙烯-丙烯酸橡胶层，所述乙烯-丙烯酸橡胶层的内部贴合有芳纶编织层，所述芳纶编织层的内部贴合有氟橡胶层，所述氟橡胶层的内部贴合有丁腈胶层，所述丁腈胶层的内部贴合有乙丙橡胶层，所述乙丙橡胶层的内部贴合有铜芯，。

优选的，所述外层护套的材料为聚氨酯橡胶。

优选的，所述乙烯-丙烯酸橡胶层的厚度为3.5毫米。

优选的，所述加强芯包括钢丝缆和氯丁胶层，所述钢丝缆的外部贴合有氯丁胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐油耐腐蚀新能源汽车电线电缆采用外层多重保护，内层多重防护的结构，中心增加加强芯的方式，不仅使电线电缆能够满足耐油耐腐蚀的要求，还能加强电线电缆的强度，能够满足汽车在剧烈运动过程中电线电缆能够保持安全可靠，耐磨性能强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的导线的结构示意图。

图中：1外层护套、2硅胶层、3无纺布层、4三元乙丙橡胶层、5网状层、6氯磺化聚乙烯层、7阻水膏、8导线、81阻燃护套、82乙烯-丙烯酸橡胶层、83芳纶编织层、84氟橡胶层、85丁腈胶层、86乙丙橡胶层、87铜芯、9加强芯、91钢丝缆、92氯丁胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。