[实用新型]气控换向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸汽车配件技术领域，具体涉及一种气控换向阀。

背景技术

目前市场双缸中顶式自卸汽车液压举升系统多采用二位二通手动换向阀，换向阀装在驾驶室，油路复杂、操作费力、安全可靠性差、制造成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种气控换向阀，以解决现有技术存在的油路复杂和操作费力的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种气控换向阀，包括阀体、阀杆、活塞、先导阀弹簧、钢球、气源口、泵接口、回油口和两个油缸接口，阀体安装在油箱上，气源口与设置在阀体内的活塞相连，活塞与阀杆一端相连，先导阀弹簧和钢球安装在阀杆下方，阀杆另一端与回油口相连，压力油通过两个的油缸接口分别进入阀体中的油缸中。

本实用新型的工作原理：阀体采用板式结构直接安装在油箱上，简化了系统管路连接，从而减少了泄油环节，同时使得系统的安装与调整更为方便，当气源口给气时，推动活塞并带动阀杆向左滑动，回油口关闭，压力油通过两个的油缸接口分别进入双油缸下腔，实现系统举升。当负荷过大，系统压力高于先导阀弹簧的设定值时，先导阀打开，压力油进入活塞左腔，推动活塞带动阀杆向右滑动，回油口打开泄油，保证系统安全可靠。

本实用新型利用气源操控，主气源从汽车底盘取气，气控操纵液压转换，反应灵敏，省时省力，将先导阀集成在阀杆上，替代了传统换向阀集成在阀体上的安全阀，不仅满足了系统的安全可靠性，而且结构更加紧凑、体积小、重量轻、操作方便省力、降低了产品制造成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的外形示意图。

图中1阀体、2阀杆、3活塞、4先导阀弹簧、5钢球、6气源口、7泵接口、8回油口、9油缸接口。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种气控换向阀，包括阀体1、阀杆2、活塞3、先导阀弹簧4、钢球5、气源口6、泵接口7、回油口8和两个油缸接口9，阀体1安装在油箱上，气源口6与设置在阀体1内的活塞3相连，活塞3与阀杆2一端相连，先导阀弹簧4和钢球5安装在阀杆2下方，阀杆2另一端与回油口8相连，压力油通过两个的油缸接口9分别进入阀体1中的油缸中。

本实用新型的工作原理：阀体采用板式结构直接安装在油箱上，简化了系统管路连接，从而减少了泄油环节，同时使得系统的安装与调整更为方便，当气源口给气时，推动活塞并带动阀杆向左滑动，回油口关闭，压力油通过两个的油缸接口分别进入双油缸下腔，实现系统举升。当负荷过大，系统压力高于先导阀弹簧的设定值时，先导阀打开，压力油进入活塞左腔，推动活塞带动阀杆向右滑动，回油口打开泄油，保证系统安全可靠。