[实用新型]带金属镀镍铁帽的导电体金属陶瓷阻尼电阻器

说明书

技术领域

本实用新型属于电子元器件领域，涉及IPC分类中H01C电阻器设备装置的结构改进技术，尤其是带金属镀镍铁帽的导电体金属陶瓷阻尼电阻器。

背景技术

传统的陶瓷阻尼电阻器，其两端依靠银层并加压铜帽的方式导电，但铜的介质膨胀系数较大，容易在脉冲高压和环境温度条件下导致银导电层离子迁移不足，在其工作一段时间后就会失去电阻值的作用，采用贵金属的靶银浆材料做电极，其成本很高。

目前，汽车、飞机、摩托车、柴油机等交通工具是靠火花塞把点火线圈产生10KV以上高压引入发动气缸，在火花塞电极间产生火花，点燃混合气体，脉冲电压又可产生谐波，造成环境污染，将陶瓷电阻器直接装入陶瓷壳内或塑封绝缘塑料中，起到点火，抑制无线电波的干扰，保持电喷系统，有利于环保的作用，高档汽车直接把导电粉料压入陶瓷管中，在高温下烧结而成，大大提高稳定性和可靠性。

在摩托车、汽车等火花塞上端高压帽内和火花塞内部安装的普通线绕电阻器，组成阻尼高压回路功能，以抑制和消除发动机点火产生的强大电磁波对空间的干扰，这类阻尼电阻器存在着不能承受高温、直流高电压、不利高速电火、机械强度低等不足。

现有的陶瓷阻尼电阻器，其两端导电依靠银层并加压铜帽的方式导电，但铜介质澎胀系数大，在脉冲高压和环境温度条件下，银的导电层容易因电离而导致迁移不足，使其在工作一定的时间后就失去电阻作用，而替换采用贵金属钯银浆材料作电极，性能虽可改善但其成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供带金属镀镍铁帽的导电体金属陶瓷阻尼电阻器，制造成本低，且在高温条件稳定性强，阻尼电阻不仅耐冲压能力强，能够抑制电磁波的回流阻尼作用，适用于汽车、摩托车高压脉冲电路及其他带有脉冲高压的精密仪器。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：导电体相对两端部表面分别有端电极，同时，在端电极外侧分别套接固定镀镍铁端帽。

尤其是，导电体的直径3～7mm，长度10～43mm；直径公差为:+0.05mm；长度公差为+0.05mm。

尤其是，导电体有方形、圆形以及长方形的片式结构，或者，圆柱形结构。

尤其是，在导电体两端镀镍铁端帽上分别装接引线。

本实用新型的优点和效果：采用镀镍铁帽，其热膨胀系数优于铜帽，尤其在摩托车和汽车工作时气缸盖的温度高达300℃以上，镀镍铁帽压在陶瓷电阻器两端电极上，其热澎胀系数小，且镀镍层的耐温可达800℃左右，与陶瓷电阻器的两端结合牢固，不需要薄膜﹑厚膜﹑绕线，用陶瓷基体做骨架，温度系数为负值，随着温度的提高，阻值降低，可以作为抑制噪音的阻尼电阻，也可以用在温度补偿线路中，甚至还可以当做NTC热敏电阻器使用，克服了膜式电阻和绕线电阻在负荷和振动条件下断膜和断线的缺点。阻尼电阻器两端接触点不会产生离子电迁移，不但用于汽、摩配的高压帽内部作阻尼电阻，而且可直接装在火花塞内部作阻尼电阻，它的技术特征在于能耐300℃以上，800℃以内的工作温度。能够抑制电磁波的回流阻尼作用，应用在汽车火花塞里面时，直靠在火花塞高压导电棒的上下中间，在脉冲高压和环境温度的工作条件下，长期使用可靠性强、稳定性能好。减少生产工序，制造成本低，便于大批量生产。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中的结构示意图。

图2为本实用新型中金属陶瓷阻尼电阻器的结构分类示意图。

附图标记包括：

导电体1、端电极2、镀镍铁端帽3。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1所示，导电体1相对两端部表面分别有端电极2，同时，在端电极2外侧分别套接固定镀镍铁端帽3。

前述中，按产品形状可以分为圆柱型和片型两种类型，如附图2所示：

端头涂银型：在导电体1两端涂覆银层，形成端电极2，使用时，采用导电棒压紧。这种结构简单、实用、方便、外表可不涂覆绝缘漆，承受脉冲电涌能力强，缺点是电极易脱落。用于火花塞内阻尼电阻器。

端头带帽盖型：在导电体1两端压入镀镍铁端帽3金属帽盖作为电极用，使用时仍然采用良好的导电棒压紧两端的电极，这种电极牢固、可靠、可作为绝缘型电阻器使用。缺点是在使用中存在接触不良的现象，可作为摩托车、汽车火花塞内的电阻器。

端头带引线型：在导电体1两端装接引线，与通常电阻器结构相同，使用时采用引线固定，电极牢固，使用方便，适用于激光设备、电子显微镜的高压电路设计及各种设备仪表中，相应的增加成本。