[实用新型]一种易于安装的单筒排气管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种易于安装的单筒排气管结构。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的排气管通常为一道管道，由于排气道的直径不能随意扩大，因此，这样的排气管对于排量较大的发动机来说，排气的速度受到限制，不但会影响到发动机的工作，而且还加重了排气管上的热量积存。

中国专利，公开了一种机动车排气管(公布号CN 103925056A)，在机动车排气管末端增设金属软管。本发明公开的一种机动车排气管，包括排气管、金属软管和螺丝，排气管和金属软管通过螺丝固定连接。金属软管套接在排气管末端。其结构设计不合理，而且排气效率非常低；同时，现有的排气管为了使整个排气系统呈挠性联接大多结构比较复杂，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种易于安装的单筒排气管结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种易于安装的单筒排气管结构，包括：筒身，所述筒身为两端封闭的圆柱形结构，所述筒身为两端通过端盖密封固定，筒身一端设有进气口、另一端设有出气口，所述进气口上安装有进气管、出气口上安装有出气管，进气管的外端通过三角法兰与发动机连接，所述筒身内侧设有进气管内胆管、出气管内胆管，进气管内胆管、出气管内胆管平行设置在筒身内，进气管内胆管、出气管内胆管之间设有内隔板，所述内隔板上设有缝隙，所述筒身外侧一端设有吊片、另一端安装有固定片，吊片通过吊耳与筒身连接固定，筒身通过吊片安装固定在排气管支架上，所述吊片上安装有内六角圆柱头螺钉、与内六角圆柱头螺钉配合的六角螺母，内六角圆柱头螺钉上套设有弹垫、平垫。

所述进气管为C型结构，进气管两端分别与进气管内胆管、三角法兰焊接固定。

所述出气管一端与出气管内胆管无缝焊接，另一端朝向与进气管的三角法兰端相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制造工艺简便，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图示意图。

图2为本实用新型的俯视图示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种易于安装的单筒排气管结构，包括：筒身4，所述筒身4为两端封闭的圆柱形结构，所述筒身6为两端通过端盖5密封固定，筒身4一端设有进气口、另一端设有出气口，所述进气口上安装有进气管7、出气口上安装有出气管8，进气管7的外端通过三角法兰9与发动机连接，所述筒身4内侧设有进气管内胆管1、出气管内胆管6，进气管内胆管1、出气管内胆管6平行设置在筒身4内，进气管内胆管1、出气管内胆管6之间设有内隔板2，所述内隔板2上设有缝隙，所述筒身4外侧一端设有吊片12、另一端安装有固定片10，吊片12通过吊耳11与筒身4连接固定，筒身4通过吊片12安装固定在排气管支架上，所述吊片12上安装有内六角圆柱头螺钉13、与内六角圆柱头螺钉13配合的六角螺母14，内六角圆柱头螺钉13上套设有弹垫15、平垫16。

所述进气管7为C型结构，进气管7两端分别与进气管内胆管1、三角法兰9焊接固定。

所述出气管8一端与出气管内胆管6无缝焊接，另一端朝向与进气管7的三角法兰端相同。

本实用新型结构简单，制造工艺简便，各部件的焊接处焊缝流畅,饱满；同时整体表面无焊渣，无毛刺，无焊接漏洞；在电镀管以外的其他管件的表面喷黑漆处理；除法兰外其他部件通过焊接等固定连接方式形成一体，在安装使用时大大提高了安装效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。