[实用新型]四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置

说明书

技术领域

本实用新型属于高速路汽车称重衡器领域，具体涉及一种四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置。

背景技术

公知的高速路汽车称重衡器，一种是静态秤，另一种是轴重秤。静态秤秤台，一般长度17-21米。每次称重，车辆需要在静态秤秤台上停车，一杆放行一车，一车一次称重，精确称重。轴重秤的优点是能动态称重，称重速度快，且造价低，安装方便。缺点是在人为作弊状态下，如驾车上秤台时点刹车，走S形，等引起较大的称重误差。能否实现静态秤和轴重秤，二者复合，优势互补，实现既实现高速动态精确称重，又能防作弊防滑，引起本发明人的深入关注。本实用新型的技术思路是“轴重秤秤台加长，使轴重秤秤台可以容下载重卡车的三个并列轮轴，行界俗称轴组秤，轴组秤动态称重；静态秤秤台长度缩短，但秤台能容下载重卡车的4个以上的重载轴，实现精确称重；两秤台复合，实现二者优势互补，能动态称重，能精确称重，冗余纠错”。其中第一段秤台长达5米的轴组秤秤台，身兼载重车辆轮轴识别和轴组秤称重的两个功能，让点刹车、走S形等驾驶人作弊手段无效；前后端搭接的第二段、第三段和第四段，每段长5.3米，三段总长16米，是略加缩短的整体秤秤台。16米长的整体秤台，至少可容下被测车辆的四个轴。四段复合式秤台，能防作弊能动态两次准确称重，实现智能称重、冗余纠错功能。

实用新型内容

按照本实用新型的技术思路，“轴组秤秤台动态称重；整体秤秤台缩短，精确称重；两秤台复合，实现动态精确称重，冗余纠错”，四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置，如图1所示，包括红外对射光幕、第一段轴组秤秤台、第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，其特征是，红外对射光幕设置在轴组秤秤台前端的两侧，紧挨轴组秤秤台后是第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台。

所述的四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第一段轴组秤秤台，如图1所示，其特征是，轴组秤的秤台长度大于3 米、小于或等于5米，在轴组秤秤台下的四个角，各安装一个称重传感器；在轴组秤秤台的前端和后端，靠秤台的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器；每组嵌入式轮轴识别器由12或 16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成。

所述的四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的第二段、第三段、第四段秤台相互搭接组成的整体秤台，如图2所示，其特征是，第二段秤台后端左右两侧伸出的搭接舌插入第三段秤台前端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样，第三段秤台后端两侧伸出的搭接舌插入第四段秤台前端两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第三段秤台和第四段秤台搭接后连成一体，第三段秤台的上表面和第四段秤台的上表面平齐，第三段秤台和第四段秤台之间有小于5毫米的间隙；同样原理，逆向操作，或第三段秤台前端左右两侧伸出的搭接舌插入第二段秤台后端左右两侧的搭接舌洞里，搭接舌舌下的圆柱形凸起落入搭接舌洞里的圆柱形凹洞中，第二段秤台和第三段秤台搭接后连成一体，第二段秤台的上表面和第三段秤台的上表面平齐，第二段秤台和第三段秤台之间有小于 5毫米的间隙；同样原理，重复上述的逆向操作，第三段秤台和第四段秤台也可以反向搭接成一体；同样原理，再重复逆向操作，或者三段秤台的前后端都是舌洞，二段秤台的后端、四段秤台的前端，分别是伸出的搭接舌，插入第三段秤台前后端左右两侧的搭接舌洞里，二段、三段和四段秤台搭接后连成一体的整体秤台，整体秤台上表面平齐；在整体秤台后端的左侧或右侧之一，安装一组嵌入式压电或光电轮轴识别器；嵌入式轮轴识别器由12或16个横向间距0.1米的压电或光电传感器组成；在整体秤台台下的四个角，以及在四个搭接舌下，各安装一个称重传感器，总共8个称重传感器。

本实用新型四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的附图说明，说明书附图图1是是四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置的整体安装位置示意图，图2四段复合式秤台防作弊动态智能称重系统装置整体秤秤台结构示意图。