[实用新型]一种电气设备箱有效

专利信息
申请号: 201720774670.8 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN206865883U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 张晨;马晓;杨月钢;张兆友 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/14
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司37205 代理人: 林秋兰
地址: 250103 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电气设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电气设备箱,属于客车内饰技术领域,尤其适用于新能源客车。

背景技术

随着新能源客车产业的兴起,许多新技术及设备应用到新能源客车领域,由此在新能源客车上需要安装较多的电器部件。目前,在公交车中多是将电器件置于仪表台内,但该种安装方式存在不利于检修观察且容易产生安全隐患的问题;另外,有部分公交车将电器件置于司机后部,即,置于后包围内部或者玻璃钢罩内,此种方式虽然便于检修,但却存在护罩体积大、占用车内空间且护罩装配不便的问题。

中国实用新型专利CN205693181U,公开了一种电气设备箱,如图1所示,包括L形的设备箱门板1和呈簸箕形的设备箱主体3,门板1两侧有滑轮2,主体3前部两侧有滑槽,通过滑轮的滑动实现上下抽拉方式,可将门板1与主体3完全分开,能最大限度利用空间,并可满足电器件的安全性、防水、维护和检修要求。但是,仍然存在检修效率低的问题,如图1所示,电器件均安装在电器件挂板4上,挂板4通过侧固定角钢5固定在箱体内部,当需要对挂板4上的电器件进行检修时,需要将L形门板1与设备箱主体3完全脱离分开,将整个箱体完全开放暴露才能够进行,尤其是对常用的高频率电器件进行检修时,需要频繁的将L形门板与设备箱主体3进行安装与分离,操作复杂且对箱体的使用寿命有不利影响。

发明内容

为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种电气设备箱,将常用的高频率检修电器件与其他电器件区别对待、分开安装,能够在提高检修效率的同时提高设备的使用寿命。

本实用新型的技术方案如下:一种电气设备箱,包括箱体,所述箱体的前部和上部敞口,所述箱体的上部活动连接有上门板,箱体的前部活动连接有侧门板,所述箱体内安装有托盘和挂板,所述托盘位于箱体的内部上方,所述托盘和挂板上均设置有电器件安装孔。

本实用新型的技术方案还包括:所述箱体内部上方与托盘对应位置处设置有上滑槽,所述托盘的两侧设置有滑轮。

本实用新型的技术方案还包括:所述上门板与箱体连接位置安装有合页。

本实用新型的技术方案还包括:所述箱体与上门板结合位置安装有减震阻尼件。

本实用新型的技术方案还包括:所述箱体的前侧安装有前滑槽,侧门板的两侧安装有滑轮。

本实用新型的技术方案还包括:所述箱体内部安装有侧固定角钢,所述挂板固定在侧固定角钢上。

本实用新型的技术方案还包括:所述箱体的两侧和后部均设置有散热格栅。

本实用新型的有益效果是:通过在箱体内安装托盘和挂板,利用托盘安装常用的高频率检修电器件,利用挂板安装其他的电器件,并将托盘安装在箱体内部上方,相应地在箱体的上部活动连接上门板,在箱体的前部活动连接侧门板,当需要对高频率电器件进行检修时,只需打开上门板,即可对安装在托盘上的高频率电器件进行检修;当需要对其他电器件进行检修时,只需打开侧门板,即可对安装在挂板上的其他电器件进行检修,可实现分别打开不同的门板对不同的电器件进行检修,避免了只需对高频率电器件检修却需要频繁的打开整个箱门造成的操作复杂、降低箱门使用寿命的问题。

附图说明

图1是现有技术的示意图。

图2是本实用新型的示意图。

图3是本实用新型的分解示意图。

图4是本实用新型箱体的示意图。

图5是本实用新型侧门板的示意图。

图6是本实用新型上门板的示意图。

图7是本实用新型箱体内托盘局部剖视示意图。

1、箱体,11、上滑槽,12、散热格栅,13、侧固定角钢,14、前滑槽,2、上门板,21、合页,3、侧门板,31、滑轮,4、托盘,41、滑轮,5、挂板。

具体实施方式

以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2至图7所示,本实用新型的一种电气设备箱,包括箱体1,该箱体1的前部和上部敞口,对应地,在箱体1的上部活动连接有上门板2,在箱体1的前部活动连接有侧门板3。箱体1内安装有托盘4和挂板5,将托盘4安装在箱体1的内部上方,在托盘4和挂板5上均设置有电器件安装孔,具体地,将高频率检修电器件安装在托盘4上,将其他的电器件安装在挂板5上。

本实用新型中,上门板2与箱体1的开启形式采用翻转结构,具体地,上门板2与箱体1通过合页21连接。为了降低开关上门板2时产生的冲击力,在箱体1与上门板2的结合位置安装有减震阻尼件。

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