[实用新型]一种汽车后备箱电动尾门支撑杆有效
申请号: | 201720775353.8 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207029317U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 唐晓强;江旭东;覃继界 | 申请(专利权)人: | 深圳市畅安达精密工业有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518106 广东省深圳市光明新区公明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后备 电动 尾门支 撑杆 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及汽车尾门配件,特别是涉及到汽车后备箱尾门电动支撑杆配件。
背景技术
汽车后备箱尾门在打开的时候需要支撑杆将其固定支撑住,目前市场上的汽车后备箱尾门支撑杆采用的是弹簧式,弹簧式支撑杆在使用过程中不稳定,使用时间久会造成弹簧的弹性性能降低和老化,一旦弹性性能降低和老化,支撑杆就无法提供足够的支撑力来支撑汽车后备箱尾门,且一般弹簧式支撑杆都是采用手动方式打开或者关闭汽车后备箱尾门,并且在关闭尾门时需用手用力压下尾门,尾门关闭时容易夹手,尾门开启时向上与磕到头等情况的发生,或者夹到、碰到其它物品,会对人和尾门造成损伤,费力,不便捷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后备箱电动尾门支撑杆,该支撑杆采用电动控制,使用方便,开关后箱尾门不需要手动开关,性能稳定,安全性高。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为。
一种汽车后备箱电动尾门支撑杆,包括主体外壳、长管、短节、短节螺纹、连接架、螺钉孔、上盖、十字槽盘头自攻螺钉、球窝组件、球头支架、球头防撞垫、球头波形垫片、平垫片、阻尼、连接轴、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮箱、碳刷电机、磁环、霍尔磁盘、电路板、电机尾部硅胶、密封间、电机补位硅胶环、深沟球轴承、防撞环、丝杆、丝杆螺母、铝通管,导向块、弹簧连接头、弹簧、螺栓、尾部丝杆螺栓、电机盖、电源线。
所述主体外壳由长管、短节、连接架组成;所述长管在左边,短节在右边,短节外设有短节螺纹;所述连接架位于长管和短节上面,使两者连接;所述连接架上设有螺钉孔,分别位于连接架的左右两边边缘和中间部位的边缘,并两两相对。
所述上盖上设有阻尼、球窝组件、球头支架、球头防撞垫、球头波形垫片、平垫片、十字槽盘头自攻螺钉;所述阻尼位于上盖上左边的中间部位;所述球窝组件下设有螺栓,位于上盖上右边的中间部位;所述球窝组件后设有球头支架,球窝组件与球头支架间有一定的间隔距离;所述球头支架上设有球头防撞垫;所述球窝组件与上盖的连接处设有球头波形垫片和球头平垫片;所述上盖周围设有十字槽盘头自攻螺钉,分别位于上盖的左右两边边缘和中间部位的边缘,并两两相对;安装时上盖安装在主体外壳上,十字槽盘头自攻螺钉对准连接架上的螺钉孔,拧紧固定即可。
所述阻尼下安装齿轮一;所述连接轴与齿轮一连接;所述齿轮箱与连接轴连接;所述碳刷电机连接齿轮箱,位于齿轮箱下,碳刷电机的尾部设有磁环;所述电机尾部硅胶设置在碳刷电机下,电机尾部硅胶为中间凹陷,周围与碳刷电机相连接,中间凹陷部位形成一个密封间;所述磁环、霍尔磁盘、电路板设置在密封间内,霍尔磁盘位于磁环下,电路板位于霍尔磁盘下,粘贴在电机尾部硅胶上;所述电机补位硅胶环位于电机尾部硅胶下;所述电机盖位于电机补位硅胶环下;所述电源线从电机盖下伸出。
所述齿轮一、连接轴、齿轮箱、碳刷电机、磁环、霍尔磁盘、电路板、电机尾部硅胶、电机补位硅胶环依次排列,位于主体外壳长管内,电机盖位于主体外壳长管下,电机盖上设有十字槽盘头自攻螺钉。
所述球窝组件下设有螺栓,螺栓下设有齿轮三,位于主体外壳连接架内的右边;所述阻尼下安装的齿轮一和球窝组件下安装的齿轮三大小一致,两个齿轮之间设有齿轮二;所述个齿轮互相咬合连接,位于主体外壳连接架内右边。
所述齿轮三7下设有深沟球轴承,轴承中间中空;所述防撞环位于深沟球轴承下,防撞环中间中空;所述丝杆螺母位于防撞环下,丝杆螺母中间中空;所述深沟球轴承、防撞环、丝杆螺母位于主体外壳短节内。
所述铝通管位于主体外壳支架短节外;所述铝通管一头与丝杆螺母上的螺纹连接,另一头连接尾部丝杆螺栓,尾部丝杆螺栓中间中空。
所述尾部丝杆螺栓下设有球窝组件;丝杆螺栓与球窝组件连接处设有平垫片、球头波形垫片。
所述右边齿轮三中空部分、深沟球轴承中空部分、防撞环中空部分、丝杆螺母中空部分、铝通管中空部分、尾部丝杆螺栓中空部分垂直连通,形成一个空间,所述丝杆位于其中,丝杆下端设有导向块。
所述主体外壳短节部分,外面设有短节螺纹;所述尾部丝杆螺栓外设有弹簧连接头,弹簧连接头外设有螺纹;所述弹簧装在主体外壳短节螺纹处,下面延伸至弹簧连接头螺纹处卡住,所述弹簧围绕在铝通管外。
进一步:球窝组件与球头支架之间的距离及丝杆、铝管、弹簧长度可根据不同车型调节,以适应本产品覆盖不同车型。
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