[实用新型]一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池检测设备技术领域，尤其涉及一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置。

背景技术

随着科技的不断发展，对于环境的污染越来越严重，汽车是污染的重要来源。因此，对于汽车来说，采用电力驱动可以有效减少污染。因此，汽车新能源技术得以快速发展，其中，动力锂电池成为未来能源的发展方向。对于动力锂电池来说，其不仅本身的电化学性能需要十分优异，其机械性能同样要求十分优异，以适应不同的应用环境。锂电池的自由跌落测试性能就是其中一项。但是目前一些动力电池检测单位和厂商在进行自由跌落测试时，用于抓取电池的卡爪没有自锁能力，而电池的重量一般都较大，因此在抓起电池时容易出现咬合松动，让电池意外坠落的问题，存在很严重的安全隐患，亟待改进。

实用新型内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置。

本实用新型提出了一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置，包括：主体、螺杆、第一卡钳、第二卡钳、第一连杆、第二连杆和驱动机构，其中：

螺杆的一端穿过主体并与主体活动配合，螺杆的外周套装有与其螺纹配合的螺母齿轮；螺母齿轮转动安装在主体上；第一卡钳、第二卡钳相对布置在螺杆长度方向的两侧，且第一卡钳、第二卡钳的一端分别与主体转动连接，第一卡钳、第二卡钳的另一端均为自由端；第一连杆位于第一卡钳的两端之间，且其两端分别与螺杆和第一卡钳转动连接；第二连杆位于第二卡钳的两端之间，且其两端分别与螺杆和第二卡钳转动连接；

驱动机构用于驱动螺母齿轮转动以带动螺杆直线往复移动。

优选地，主体远离第一卡钳、第二卡钳的一侧设有与其固定连接的吊环。

优选地，吊环通过紧固件与主体固定连接。

优选地，螺母齿轮通过平面轴承转动安装在主体上。

优选地，螺母齿轮位于主体靠近吊环的一侧。

优选地，驱动机构固定安装在主体上。

优选地，驱动机构固定安装在吊环上。

优选地，驱动机构包括与螺母齿轮啮合的主动齿轮以及用于驱动主动齿轮转动的电机。

本实用新型中，利用驱动机构与螺母齿轮配合驱动螺杆进行直线往复移动，以带动第一卡钳、第二卡钳进行咬合或松开动作，并使其在咬合状态，利用齿轮螺母与螺杆的螺纹配合方式，实现锁紧，避免咬合松动，以确保跌落测试时的安全性。

与现有技术相比，具有以下优势：

1、螺母齿轮与螺杆配合拉动第一卡钳、第二卡钳咬合方式，具有十分可靠的自锁特性，在断电情况下不会导致样品的意外跌落；

2、螺母齿轮、螺杆、连杆结构的运用可以大大降低第一卡钳、第二卡钳开合动作所需要的驱动力；

3、利用驱动机构与螺母齿轮、螺杆、连杆配合带动第一卡钳、第二卡钳的开合动作的方式，可以通过控制驱动机构动作实现远程控制第一卡钳与第二卡钳的开合动作，进一步提高测试安全性；

4、整个结构简单紧凑，且承载能力强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置的结构示意图。

参照图1，本实用新型实施例提出的一种用于动力电池系统自由跌落测试的起吊装置，包括：主体1、螺杆2、第一卡钳3、第二卡钳4、第一连杆5、第二连杆6和驱动机构7，其中：

螺杆2的一端穿过主体1并与主体1活动配合，螺杆2的外周套装有与其螺纹配合的螺母齿轮8；螺母齿轮8通过平面轴承10转动安装在主体1上；第一卡钳3、第二卡钳4相对布置在螺杆2长度方向的两侧，且第一卡钳3、第二卡钳4的一端分别与主体1转动连接，第一卡钳3、第二卡钳4的另一端均为自由端；第一连杆5位于第一卡钳3的两端之间，且其两端分别与螺杆2和第一卡钳3转动连接；第二连杆6位于第二卡钳4的两端之间，且其两端分别与螺杆2和第二卡钳4转动连接；主体1远离第一卡钳3、第二卡钳4的一侧设有与其固定连接的吊环9。驱动机构7用于驱动螺母齿轮8转动以带动螺杆2直线往复移动，驱动机构7包括与螺母齿轮8啮合的主动齿轮71以及用于驱动主动齿轮71转动的电机72，电机72固定安装在吊环9上。