[实用新型]一种无偏载的剪叉液压升降机构有效
申请号: | 201720776946.6 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207072782U | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 张志安;丁一凡;程志 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/08 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无偏载 液压 升降 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于升降设备,具体涉及一种无偏载的剪叉液压升降机构。
背景技术
剪叉式机构是折叠机构,它包括收缩和展开两种工作状态,在不使用的时候可以使升降机处于收缩状态,这样在运输和储存的时候都比较方便,在需要的时候就打开,这样缩短了搭建的时间,提高了工作效率。
我国现阶段的剪叉式升降机主要是以仿制为主,即以别人生产的样本进行简单的模仿,它没有形成自身的创新设计理念。
目前国内剪叉式液压升降机研究现状主要有以下几点:
(1)、剪叉式机构工程应用比较多,分析比较少,设计人员往往参考现有产品类比设计,没有系统计算和分析;(2)、缺乏对剪叉式机构进行系统的研究,目前主要集中在升降机的承载能力的分析、运动分析、油缸布置研究和驱动方式研究等几个方面;(3)、关于剪叉式结构的研究理论还不成熟,缺少系统的解决办法。
传统剪叉升降机构的剪叉臂一端是固定的,另一端是活动的。在升降机构工作时,活动端会向固定端移动,达到升起的目的。当升到最高工作位置时,这种剪叉升降机构的上平台处于一种类似于“悬臂梁”的状态,使得处于升降杆受力不均衡的状态。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无偏载的剪叉液压升降机构,解决了现有升降杆受力不均衡的问题。
实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种无偏载的剪叉液压升降机构,包括底座、工作台、多节导向杆、两个剪叉臂组和两个液压缸,底座平行设置在工作台正下方,多节导向杆底部固定在底座中心,顶部与工作台固连,两个剪叉臂组对称设置在底座上,且位于多节导向杆两侧,剪叉臂组与底座转动连接,剪叉臂组顶面与工作台转动连接,一个液压缸与一个剪叉臂组转动连接。
所述每个剪叉臂组包括两对剪叉臂,一对剪叉臂位于另一对的顶面,两对剪叉臂之间通过两个插销转动连接,位于下方的剪叉臂与底座转动连接,另一对剪叉臂与工作台转动连接,液压缸上设有液压推杆的一端与一个插销转动连接,液压缸另一端与另一个插销转动连接。
本实用新型的与现有技术相比,其显著有点在于:(1)结构简单,实用性强;(2)无偏载,受力均匀;(3)行程较大。
附图说明
图1为本实用新型无偏载的剪叉液压升降机构的立体图。
图2为本实用新型无偏载的剪叉液压升降机构的正视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详细描述。
本实用新型将传统剪叉升降机构的一端固定一端移动变为两端固定,通过多节导向杆4实现升降平台的垂直移动,多节导向杆4不承受轴向载荷。
结合图1和图2,一种无偏载的剪叉液压升降机构,用于控制平台升降,包括底座1、工作台3、多节导向杆4、两个剪叉臂组2和两个液压缸5,底座1平行设置在工作台3正下方,多节导向杆4底部固定在底座1中心,顶部与工作台3固连,两个剪叉臂组2对称设置在底座1上,且位于多节导向杆4两侧,剪叉臂组2与底座1铰接,剪叉臂组2顶面与工作台3铰接,一个液压缸5与一个剪叉臂组2铰接。
所述每个剪叉臂组2包括两对剪叉臂,一对剪叉臂位于另一对顶面,两对剪叉臂之间通过两个插销7铰接,位于下方的剪叉臂与底座1铰接,另一对剪叉臂与工作台3铰接,液压缸5上设有液压推杆6的一端与上述的一个插销7铰接,液压缸5另一端与另一个插销7铰接。剪叉臂与液压推杆6位于插销7的两端,液压缸5的另一端与剪叉臂位于插销7的两端。
所述多节导向杆4为伸缩杆。
工作原理如下:
由液压缸5将液压推杆6收回,通过多节导向杆4的导向,可将工作台3提升;液压缸5将液压推杆6推出,通过多节导向杆4的导向,可将工作台3放下。
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