[实用新型]一种变速器自动选挡顶盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱选挡技术领域，尤其是一种变速器自动选挡顶盖。

背景技术

传统手动变速箱的选挡都是机械式的，由此存在因选挡不准造成卡滞、操作疲劳度强大等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种变速器自动选挡顶盖，采用气动换挡，设置有双重保护，使操作轻便省力、降低换挡劳动强度，同时避免挡位选挡等不当操作引起的故障。

本实用新型的技术方案为：一种变速器自动选挡顶盖，包括整车气源、减压稳压阀、机械式通断阀、电磁阀、换挡导块、换挡气缸、换挡拨头、换挡轴和顶盖壳体，所述减压稳压阀的一端接入整车气源、另一端与机械式通断阀相连，所述机械式通断阀与电磁阀相连，所述电磁阀接入到换挡气缸，所述换挡气缸与换挡拨头相连且换挡拨头的位移范围之内的位置对应设有换挡导块，所述换挡拨头安装在换挡轴上，所述换挡轴装配于顶盖壳体内。

优选地，所述机械式通断阀由换挡臂控制。

优选地，还包括位置传感器和控制器，所述换挡导块与位置传感器通过线路相连，所述位置传感器与控制器通过线路相连。

优选地，所述控制器与电磁阀通过线路相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种变速器自动选挡顶盖，将自动选挡系统集成到顶盖内，结构紧凑；有挡位保护，可防止误操作；通过电控来进行气动控制，简单可靠，反应迅速；气动元件全部为借用主流配件，市场保有量大性能可靠，维修简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种变速器自动选挡顶盖，包括整车气源(1)、减压稳压阀(2)、机械式通断阀(3)、电磁阀(4)、换挡导块(5)、换挡气缸(6)、换挡拨头(7)、换挡轴(8)、顶盖壳体(9)、位置传感器(10)、控制器(11)、换挡臂(12)。

具体连接方式为：减压稳压阀(2)的一端接入整车气源(1)、另一端与机械式通断阀(3)相连，机械式通断阀(3)由换挡臂(12)控制。

机械式通断阀(3)与电磁阀(4)相连，电磁阀(4)接入到换挡气缸(6)，换挡气缸(6)与换挡拨头(7)相连且换挡拨头(7)的位移范围之内的位置对应设有换挡导块(5)，换挡导块(5)与位置传感器(10)通过线路相连，位置传感器(10)与控制器(11)通过线路相连，控制器(11)与电磁阀(4)通过线路相连。

换挡拨头(7)安装在换挡轴(8)上，换挡轴(8)装配于顶盖壳体(9)内。

本实用新型工作原理为：换挡臂(12)为空挡状态时，机械式通断阀(3)处于接通状态，整车气源(1)通过减压稳压阀(2)，通过机械式通断阀(3)，气压输送到电磁阀(4)，控制器(11)给予电磁阀(4)信号进行选挡，电磁阀(4)的气压到换挡气缸(6)进行气缸运动，从而推动了换挡拨头(7)选挡到位，选挡运动结束后，换挡拨头(7)对应于换挡导块(5)的位置而换挡导块(5)与位置传感器(10)相连，位置传感器(10)将信号反馈到控制器(11)，选挡完成操作。

换挡完成后，机械式通断阀(3)处于关闭状态，气源不能通过，选挡不能进行操作，防止了选换挡完成后的误操作。

本实用新型设计的一种变速器自动选挡顶盖，此机构采用气动换挡，设置有双重保护，使操作轻便省力、降低换挡劳动强度，同时避免挡位选挡等不当操作引起的故障。

上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本实用新型所涵盖的范围。