[实用新型]一种电梯平衡补偿链的导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降电梯的平衡补偿链技术领域，尤其涉及电梯平衡补偿链的导向装置。

背景技术

电梯在运行时，电梯的轿厢通过钢丝绳与对面的对重连接，当轿厢在顶层时,钢丝绳就在对重侧,对重侧就多了钢丝绳的重量；当轿厢在底层时,钢丝绳就在轿厢侧,轿厢侧就多了钢丝绳的重量，钢丝绳随着电梯的不断上下运动，会产生动态的不平衡，所以需要用补偿链来补偿钢丝绳的重量，平衡这部分落差，使电梯平稳运行；目前在垂直升降距离大于30米电梯中，补偿链是确保电梯运行稳定性及安全性的重要设备，对于提升高度较高、速度轿快的轿厢而言，由于轿厢负载振动和速度较快，会导致平衡补偿链在运动过程中摆动幅度过大，甚至会碰到井道内的其他部件，导致平衡链损坏或造成其他安全隐患，故需要置补偿链导向装置。

目前市场上常用的有三种形式：一种是环形的导向装置，内部设有滚动体，补偿链从中穿过，滚动体将补偿链围起来，与补偿链还有一定的间隙，补偿链在正常运动时不与导向装置接触，只有摆动时才接触，这种结构的特点是补偿链正常运行时和导向装置是不接触的，摩擦较少，但是摆动时和导向装置的接触是硬接触，如果力度过大，会损伤平衡补偿链或者导向装置；第二种是档杆和挡辊式，在对重导轨或轿厢导轨的下方设置档杆和挡辊，使平衡补偿链不向轿厢和对重中间发生摆动，此结构的特点是仅限制平衡补偿链一个方向的摆动，其它方向的摆动无法限制，并且摆动时和导向装置的接触是硬接触，如果力度过大，会损伤补偿链或者导向装置；第三种结构是通过双导向轮上的导向槽限制平衡补偿链的运动，该结构由于平衡补偿链正常工作时和导向装置接触，加速了平衡补偿链的磨损，并且如果导向轮转动不灵活卡死，会导致平衡补偿链运行有负载或者断链，加重电梯的负载或导致安全隐患。

发明内容

为克服现有技术中存在的以下问题：环形导向装置在平衡补偿链摆动时的接触是硬接触，会损伤平衡补偿链或者导向装置；双导向轮上的导向槽在正常运行情况下与平衡补偿链的是接触的，加快了平衡补偿链的磨损和老化，并且如果导向轮转动不灵活卡死，会导致平衡补偿链运行有负载或者断链，加重电梯的负载或导致安全隐患；本实用新型提供了一种电梯平衡补偿链的导向装置，主要包括：安装座、固定架、浮动架和滚动轮部件，所述固定架上安装有两个滚动轮部件，所述浮动框上安装有两个滚动轮部件，所述固定架和浮动架上的滚动轮部件与平衡补偿链的自由下垂时的距离相等，当补偿链正常工作时，其上所有的滚动轮不和补偿链接触，保持15毫米的间隙。

在此基础上，所述导向装置通过安装座固定在地基上。

在此基础上，所述安装座与固定架是高度可调节的连接方式。

在此基础上，所述可调节的连接方式可以适应各种高度的需求。

在此基础上，所述可调节的连接方式是螺纹连接。

在此基础上，所述固定架上开有很多用于连接滚动轮部件的安装孔，用于适应平衡补偿链的不同宽度。

在此基础上，所述固定架上的两个滚动轮部件沿上梁中心对称分布。

在此基础上，所述浮动架包括浮动框、弹簧和螺母；所述浮动框为C型上部开放式框架，其开放式框架的两边为带螺纹的导杆，所述导杆穿过弹簧和固定架，螺母安装在导杆穿过固定架的部分，浮动框与固定架通过螺母弹性连接。

在此基础上，所述浮动架上的两个滚动轮部件沿浮动架中心对称分布。

在此基础上，所述滚动轮部件包括芯轴、低惯量轴承、螺母、卡簧和滚轮组成。

在此基础上，所述芯轴为中间大两端小的阶梯轴，一端安装滚动轮，另一端通过螺母与固定架或浮动框连接。

在此基础上，所述滚轮通过低惯量轴承和卡簧安装在芯轴上。

在此基础上，所述滚轮轮采用内部钢圈，外部包尼龙橡胶的结构形式，包橡胶的厚度为10～15毫米左右，既保证加工时的精度和橡胶弹性，又降低了成本。

其导向装置的工作原理为：

补偿链正常工作时，导向装置上四个滚动轮部件的外表面的切线近似于平衡补偿链的自由下垂时的弯曲弧度，但是与平衡补偿链不接触，保持15毫米左右的间隙；当平衡补偿链发生摆动和振动时，平衡补偿链的位置和形状发生变化，从而与滚动轮部件接触，滚部轮部件限制平衡补偿链摆动和振动；当平衡补偿链的振动比较大时，其惯性会浮动架上滚动轮部件受向上的力，从而使浮动架上的弹簧压缩，浮动架上抬，减少了导向装置和平衡补偿链硬性接触强度；当惯性力消失时，弹簧复位，浮动框下移，滚动轮部件回位，继续对平衡补偿链的运动进行导向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：