[实用新型]一种电梯减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯减震装置技术领域，尤其涉及一种电梯减震装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具，在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展，现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高，人民的生活消费水平明显增长，房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼，带动了住宅电梯的迅速增长，成为整个电梯市场的主要增长点。现有的电梯，在主机底座位置一般设置有减震橡胶垫，以在电梯运行中起到电梯超载保护称量和减振的双重功能，减振垫还能保持轿厢的平稳运行，同时对轿厢起隔振降噪以达到减振效果，以提高电梯的乘用舒适性，当橡胶老化后很容易发生橡胶脱落的现象，大大降低了电梯的安全性，当前，电梯轿厢减震垫一般依靠国外进口，国内的自主化研发和生产水平还处在较低的水平，电梯轿厢减震垫的性能参数和稳定性不能满足实际应用需求。

例如申请号为：201410313808.5的中国专利公开了一种新型电梯轿厢减震装置，包括上连接板(1)、下连接板(2)、以及设置在所述上连接板(1)与所述下连接板(2)之间的橡胶体(3)，其特征在于，所述上连接板(1)与所述下连接板(2)上、下对称设置，所述上连接板(1)和下连接板(2)均为长方形，所述上连接板(1)的长度和宽度与所述下连接板(2)的长度和宽度均相等，所述橡胶体(3)的上顶面与所述上连接板(1)紧密粘接，所述橡胶体(3)的下底面与所述下连接板(2)紧密粘接，所述橡胶体(3)的纵向上至少设有两个通孔(3-1)，所述上连接板(1)和下连接板(2)上分别设有两个与所述通孔(3-1)相连通的上通孔(1-1)和下通孔(2-1)；本申请公开的电梯轿厢减震装置通过在上、下连接板上设置上通孔和下通孔，在橡胶体上设置通孔，来达到减震的作用，但本申请的吸振效果较差，而且不能对电梯进行限位，仍有待进一步的改进加强。

再例如申请号为：201310359941.X的中国专利公开了一种电梯用减震装置，其特征在于，由上至下依次包括第一底板(1)、第一橡胶层(2)、第二橡胶层(3)以及第二底板(4)，所述第一橡胶层(2)和第二橡胶层(3)设置在所述第一底板(1)和第二底板(4)之间，所述第一橡胶层(2)的上表面通过第一粘结层(5)与第一底板(1)紧密粘接，所述第一橡胶层(2)的下表面通过第二粘结层(6)与第二橡胶层(3)的上表面紧密粘接，所述第二橡胶层(3)的下表面通过第三粘结层(7)与第二底板(4)紧密粘接；该申请公开的减震装置通过采用上述结构，连接稳定，安全可靠，使用方便，减震效果好，能有效避免橡胶发生脱落现象，延长其使用寿命，大大提高了电梯的安全性，但该申请的缺少减震的缓冲结构，尤其是粘接层，在震感较大时容易发生形变而断裂。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的减震效果差，橡胶易老化脱落，电梯运行中易发生位移的问题，本实用新型提供了一种结构简单，减震效果好，避免橡胶脱落、断裂，限位功能好的电梯减震装置。

本实用新型提供的一种电梯减震装置，包括垫板和橡胶体，所述垫板包括上垫板和下垫板，所述橡胶体包括第一橡胶体和第二橡胶体，所述橡胶体与所述垫板之间设有第一粘接层和第三粘接层，所述第一橡胶体和所述第二橡胶体之间设有第二粘接层，所述第一橡胶体和所述第二橡胶体的纵向上均设有通孔，所述第一橡胶体上的通孔与所述第二橡胶体上的通孔相连通，所述第一粘接层、所述第二粘接层和所述第三粘接层上均设有粘接层通孔，所述上垫板与所述下垫板上、下对称设置，所述上垫板与所述下垫板的两端均分别设有穿孔，所述上垫板与所述下垫板之间设有弹簧，所述上垫板上设有上垫板通孔，所述下垫板上设有下垫板通孔，所述上垫板通孔内设有上螺柱，所述下垫板通孔内设有下螺柱。

在一些实施方式中，所述上垫板通孔和所述下垫板通孔内均设有内螺纹，所述上螺柱与所述上垫板通孔为螺纹固定连接，所述下螺柱与所述下垫板通孔为螺纹固定连接。

在一些实施方式中，所述第一橡胶体和所述第二橡胶体的纵向上设置的通孔，至少设有两个，所述第一粘接层、所述第二粘接层和所述第三粘接层上设置的粘接层通孔与所述通孔相连通，且粘接层通孔的数量与所述通孔的数量相对应。

在一些实施方式中，所述上垫板通孔和所述下垫板通孔均与所述通孔和所述粘接层通孔相连通，所述上垫板通孔和所述下垫板通孔的数量与所述通孔和所述粘接层通孔的数量相同。