[实用新型]一种电动汽车动力电池充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池充电装置，特别是一种电动汽车动力电池充电装置。

背景技术

现有公开的技术方案，常规充电方式有恒电流充电方法、恒电压充电方法和阶段充电或者脉冲式充电法、变电流间歇充电方法，以上的充电方案需要充电时间较长或者充电效率较低，对电池寿命也有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种高效的充电装置，实现电动汽车的动力电池进行最优的保护以及对能源的最大化的利用。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置，包括电源、充电主电路、电池组、电池参数采集装置、充电驱动保护装置、微处理器和充电信息显示装置；所述电源依次连接充电主电路、电池组、电池参数采集装置、微处理器和充电信息显示装置；所述微处理器连接充电驱动保护装置，充电驱动保护装置连接充电主电路。

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置，所述充电主电路包括依次连接的整流电路、滤波电路、高频直流变换器和放电去极化电路。

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置，所述电池参数采集装置包括电池组电压和电流参数采集电路，以及电池温度采集电路。

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置，所述电池组电压和电流参数采集电路包括光电耦合器U1和光电耦合器U2，所述光电耦合器U1的发光二极管一端与光电耦合器U2的发光二极管串联，光电耦合器U1另一端串联R5，R5连接运算放大器Q1输出端，R5并联C2；运算放大器Q1的正向输入端串联R2，所述R2并联R3、C1和R1；所述运算放大器Q1的反向输入端分别连接R4和光电耦合器U1的光敏三极管一端；所述光电耦合器U2的光敏三极管一端串联R6，R6串联R7，R7并联C3和D1。

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置， 所述电池温度采集电路包括并联的P沟道场效应管和电阻R0；所述P沟道场效应管的栅极和源极分别连接ARM控制器；所述R0连接若干个温度传感器DS1820。

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置，所述充电驱动保护装置为充电驱动保护电路，包括双四输入或非门U3、光电耦合器U4、电阻R39和电阻R40；所述光电耦合器U4中发光二极管一端连接R39，另一端连接双四输入或非门输出端U3，光电耦合器U4中光敏三极管一端接地，另一端分别连接R40和ARM控制器；所述双四输入或非门U3输入端分别连接过压电路、过流电路、过热电路和缺相电路。

本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置， 所述微处理器采用ARM处理器，ARM处理器包括STM32和接口电路，所述接口电路包括分别连接于P20-P24接口上的LED，所述LED之间并联，同时连接三极管；所述STM32的VDD、VDDL、AVDD、VREF和AVSS接口上分别串联电容，所述电容之间并联。

电动汽车充电装置的控制电路由ARM及接口电路、电池温度采集电路、电池组电压、电流参数采集电路和控制系统保护电路构成，ARM及接口电路通过电池组电压、电流参数采集电路和电池温度采集电路分别检测电池充电过程中的电压、电流参数以及充电过程中的电池温度信息，ARM通过采集的信息实时调整充电电流和电压，从而实现对动力电池进行充电的最优控制和对电池的保护以及对能源的最大化的利用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型通过对电池端电压、电池温度、充电电流等参数进行实时数据采集,并通过充电驱动保护装置，动态调整充电主电路的输出电压和电流，完成对蓄电池的高效、快速、无损充电。

附图说明

图1是本实用新型一种电动汽车动力电池充电装置的结构示意图。

图2是本实用新型中电池组电压和电流参数采集电路图。

图3是本实用新型中充电驱动保护电路图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。