[实用新型]电极连接片和电池模组有效
申请号: | 201720779092.7 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN206834236U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 周灵刚;王德荣;龙超 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M10/613;H01M10/6553 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司11444 | 代理人: | 王刚,龚敏 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电极 连接 电池 模组 | ||
技术领域
本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种电极连接片,还涉及一种电池模组。
背景技术
我们知道,金属是一种常见的电材料,且在日常生产生活中,常用的导体大多是由金属材料制成的。电池模组中的电极连接片即为一种导体。在电池模组的工作过程中,电极连接片会积累一些热量。由于电极连接片只能通过与空气接触散发热量,所以通常情况下,电极连接片的散热效果较差。
而对于一些电池模组来说,为了满足使用需求,电池模组内的电流较大,这会使电极连接片上累积的热量更多。同时,为了保证较大电流能安全通过电极连接片,通常会采用增加电极连接片厚度的方式,使电极连接片具有更大的过流面面积。而较大的电流和更大的厚度会使电极连接片的散热效果更差。同时,由于电极连接片的厚度增加,其刚度也会相应变大,使电极连接片丧失原有能调节多个电池间高度差,和多个电池间间距的功能,进而可能导致电池模组中出现连接失效等问题。
实用新型内容
本申请提供了一种电极连接片,能调节多个电池间高度差,和多个电池间间距,且散热效果更好。
本申请的第一方面提供了一种电极连接片,用于连接至少两个电池的电极,所提供的电极连接片包括散热片、至少一个调节部和多个过流部;其中:
所述过流部与所述电极连接,相邻的所述过流部通过所述调节部连接,所述调节部具有弹性;
所述调节部和所述过流部中的至少一者上连接有所述散热片,且所述散热片沿所述电池的长度方向延伸。
优选的,所述散热片为多个,且所述调节部和所述过流部上均连接有所述散热片。
优选的,所述散热片具有过风孔,所述过风孔的轴线方向为所述散热片的厚度方向。
优选的,所述散热片、所述调节部和所述过流部一体成型。
优选的,所述调节部包括弧形区和两个连接区;其中:
所述弧形区连接于两个所述连接区之间,且所述弧形区的相对两侧通过两个所述连接区分别与相邻的所述过流部连接;
所述弧形区在自身厚度方向上的最小尺寸,大于所述连接区在自身厚度方向上的最大尺寸。
优选的,所述散热片为平面结构,且连接于所述弧形区上的所述散热片所在的平面,垂直于所述散热片与所述弧形区相交直线处的切面。
优选的,所述弧形区向靠近所述散热片的一侧凸出。
优选的,所提供的电极连接片还包括安装部,所述过流部通过所述安装部与所述电极连接,且所述安装部在自身厚度方向上的最大尺寸,小于所述过流部在自身厚度方向上的最小尺寸。
优选的,所述安装部具有沿自身厚度方向贯穿的定位孔,所述安装部与所述电极通过所述定位孔定位配合。
基于上述任一项所提供的电极连接片,本申请的第二方面还提供一种电池模组,包括如上任一项所述的电极连接片和至少两个电池,至少两个所述电池的电极通过所述电极连接片连接。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:本申请提供的电极连接片,通过增加散热片,能提高整个电极连接片与空气接触的面积,进而可以提高电极连接片的散热效率。同时,过流部和电极连接,相邻的过流部通过调节部连接,由于调节部具有弹性,因而可以调节多个电池间的高度差和间距。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
图1为本申请实施例所提供的电极连接片的结构示意图;
图2为图1所示的电极连接片的俯视图;
图3为图1所示的电极连接片的主视图;
图4为本申请实施例提供的电池模组的部分结构示意图。
附图标记:
1-散热片;
2-调节部;
20-弧形区;
21-连接区;
3-过流部;
4-安装部;
40-定位孔;
5-电池;
50-电极。
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
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