[实用新型]碳纤维后背门以及具有它的车辆有效
申请号: | 201720779727.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207156901U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 谷鹏飞;宋豪豪;杨宇威 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 后背 以及 具有 车辆 | ||
1.一种碳纤维后背门,其特征在于,包括:
后背门面板,所述后背门面板包括面板本体、面板左侧板以及面板右侧板,所述面板左侧板自左向右逐渐向后延伸,所述面板右侧板自右向左逐渐向后延伸;
后背门左侧板,所述后背门左侧板与所述面板左侧板叠置,且所述后背门左侧板适于连接在所述面板左侧板的前表面和后表面中的一个上;
后背门右侧板,所述后背门右侧板与所述面板右侧板叠置,且所述后背门右侧板适于连接在所述面板右侧板的前表面和后表面中的一个上;
所述后背门面板、所述后背门左侧板、所述后背门右侧板各自均为依次层叠的多层结构且均包括多个碳纤维布层。
2.根据权利要求1所述的碳纤维后背门,其特征在于,所述后背门左侧板和所述后背门右侧板的个数均为两个,两个所述后背门左侧板相对设置且分别连接在所述后背门左侧板的前表面和后表面,两个所述后背门右侧板相对设置且分别连接在所述后背门右侧板的前表面和后表面。
3.根据权利要求2所述的碳纤维后背门,其特征在于,其中一个后背门左侧板位于所述后背门面板的后侧且后表面与所述面板本体相平齐,其中一个后背门右侧板位于所述后背门面板的后侧且后表面与所述面板本体相平齐。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的碳纤维后背门,其特征在于,
所述后背门左侧板和所述后背门右侧板均为五层结构,所述后背门左侧板的第一层、所述后背门左侧板的第五层、所述后背门右侧板的第一层、所述后背门右侧板的第五层采用第一种碳纤维预浸料织布,所述后背门左侧板的第二层至第四层、所述后背门右侧板的第二层至第四层均采用第二种碳纤维预浸料织布,其中,所述第一种碳纤维预浸料织布的强度大于所述第二种碳纤维预浸料织布的强度。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的碳纤维后背门,其特征在于,
所述后背门面板为七层结构,所述后背门面板的第一层、所述后背门面板的第七层采用第一种碳纤维预浸料织布,所述后背门面板的第二层至第六层采用第二种碳纤维预浸料织布,其中,所述第一种碳纤维预浸料织布的强度大于所述第二种碳纤维预浸料织布的强度。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的碳纤维后背门,其特征在于,所述后背门左侧板具有向左伸出的左伸出部,所述后背门右面板具有向右伸出的右伸出部。
7.根据权利要求6所述的碳纤维后背门,其特征在于,所述面板左侧板具有向左突出所述左伸出部的左安装凸耳,所述面板右侧板具有向右突出所述右伸出部的右安装凸耳,所述左安装凸耳和所述右安装凸耳均具有安装孔。
8.根据权利要求1所述的碳纤维后背门,其特征在于,所述后背门面板与所述后背门左侧板的连接处的碳纤维布层逐渐过渡连接,所述后背门面板与所述后背门右侧板的连接处的碳纤维布层逐渐过渡连接。
9.根据权利要求1所述的碳纤维后背门,其特征在于,任意相邻接的两个碳纤维布层交叉铺设且铺设夹角为45度。
10.一种车辆,其特征在于,包括车身以及如权利要求1-9中任一项所述的碳纤维后背门,所述碳纤维后背门与所述车身枢转连接。
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