[实用新型]摩托车发动机连杆拆卸工装

权利要求书

1.一种摩托车发动机连杆拆卸工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上从左到右依次设置有摆杆(2)、连接板(3)、拉杆(4)、直线滑块(5)和固定座(6)，所述摆杆(2)的下端通过第一铰接点(A)铰接在底板(1)上，连接板(3)的前端通过第二铰接点(B)铰接在摆杆(2)的中下部，连接板(3)的后端与拉杆(4)的前端通过第三铰接点(C)铰接，拉杆(4)的后端与直线滑块(5)相连，所述直线滑块(5)的底部通过直线导轨(9)与底板(1)相连，直线滑块(5)上左右间隔地安装有与发动机连杆小头端圆孔匹配的小圆柱(7)和与发动机连杆大头端圆孔匹配的左半圆柱(8a)，所述固定座(6)上安装有与发动机连杆大头端圆孔匹配的右半圆柱(8b)，当直线滑块(5)与固定座(6)靠拢时，左半圆柱(8a)与右半圆柱(8b)正好拼成与发动机连杆大头端圆孔匹配的大圆柱(8)，向左扳动摆杆(2)依次通过连接板(3)、拉杆(4)带动直线滑块(5)沿着直线导轨(9)向左滑动，并使左半圆柱(8a)与右半圆柱(8b)分离，松开摆杆(2)后，直线滑块(5)在回位弹簧(10)的作用下自动回位。

2.如权利要求1所述的摩托车发动机连杆拆卸工装，其特征在于：所述底板(1)上还安装有拉杆导向座(11)，拉杆(4)的中部水平穿过拉杆导向座(11)，所述拉杆导向座(11)的右侧安装有塑料缓冲片(12)。

3.如权利要求1或2所述的摩托车发动机连杆拆卸工装，其特征在于：所述回位弹簧(10)共两根，布置在直线滑块(5)的前后外侧，每根回位弹簧(10)套装在各自对应的导向柱(13)上，导向柱(13)的左端活动插入限位块(17)上，导向柱(13)的右端固定插入直线滑块(5)的外侧支耳(5a)上。

4.如权利要求3所述的摩托车发动机连杆拆卸工装，其特征在于：所述导向柱(13)的右端设置有环向槽(13a)和防脱端头(13b)，直线滑块(5)的外侧支耳(5a)上安装有抵紧螺钉(14)，所述抵紧螺钉(14)的端头正好抵在环向槽(13a)内。

5.如权利要求1所述的摩托车发动机连杆拆卸工装，其特征在于：所述第一铰接点(A)、第二铰接点(B)、第三铰接点(C)均通过转动销(15)和开口挡圈(16)实现铰接。

6.如权利要求1所述的摩托车发动机连杆拆卸工装，其特征在于：所述小圆柱(7)、左半圆柱(8a)和右半圆柱(8b)材质为铜。