[实用新型]一种加强型油浸式变压器油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及油浸式变压器油箱技术领域，尤其涉及一种加强型油浸式变压器油箱。

背景技术

油浸式变压器由于其制作简单，工艺成熟，成本低，维护方便，早已经广泛应用于农网、城网、工厂等配电领域，油浸式变压器在目前市场中占有相当大的比重。油浸式变压器器身浸在变压器油中，依靠油的流动散热，而内部变压器油与外界的热传导主要通过油箱散热板。

目前，散热板主要有波纹式散热板和片式散热板两种类型，波纹式散热板（波纹板）结构及加工工艺简单，容易生产，价格便宜，散热效果好，在油浸式配电变压器中广泛应用。但是，在变压器运行过程中，波纹板板槽内会有注油的存在，由于变压器温度的变化，油箱中的变压器油会产生热胀冷缩，进而使波纹板也会跟着膨胀和收缩，如果波纹板内的油压过大，会使板槽开裂，向外胀开，尤其是会直接导致波纹板周边的焊接点开裂，导致漏油，并且，如果波纹板强度不够，变压器运行中就会存在漏油渗油的隐患，影响设备的安全稳定运行。因此为保证产品质量，使变压器能够长期安全稳定运行，对油浸式变压器油箱的波纹板结构进行加强处理很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加强型油浸式变压器油箱，能够有效的增强波纹油箱的机械强度，并且增大油箱波纹板的散热面积，还能够减小波纹板内体积，进而减少变压器注油量，在提高产品性能的同时，降低产品的材料成本。

本实用新型采用的技术方案为：

一种加强型油浸式变压器油箱，包括箱体框架、加强型波纹板和地脚座，所述的箱体框架包括底座、中间支撑杆和四方形顶部框架，底座呈上方开口的立方形盒体，在立方形盒体的四个内角处分别设有一根竖向的中间支撑杆，中间支撑杆的顶部与四方形顶部框架的四个内角相固定；围绕箱体框架的外围四边分别设有一排加强型波纹板，地脚座与立方形盒体的底面固定。

所述的加强型波纹板包括两侧的加强型散热板面和两侧加强型散热板面之间形成的油腔，两侧散热板面上分别设有一个通过冲压工艺形成的向油腔凹陷的加强筋，且同一块加强型波纹板两侧的加强筋对称设置并在两加强筋之间形成一个容油通过的间隙。

所述的加强筋呈条状或者串泡状或者异性状。

所述的立方形盒体的底面上均匀设有多个通气孔。

所述的中间支撑杆采用角钢。

所述的四方形顶部框架采用四根等边角钢首尾焊接而成，且等边角钢的开口朝向外部，等边角钢的上边上设有多个用于安装变压器盖体的安装孔。

所述的地脚座采用地脚槽钢。

本实用新型利用箱体框架作为变压器的承重载体，同时也是油箱的承重载体，围绕箱体框架的外围四边分别设有一排加强型波纹板，加强型波纹板包括两侧的加强型散热板面和两侧加强型散热板面之间形成的油腔，两侧散热板面上分别设有一个通过冲压工艺形成的向油腔凹陷的加强筋，且同一块加强型波纹板两侧的加强筋对称设置并在两加强筋之间形成一个容油通过的间隙；加强筋占据了波纹板内的一定体积，减少了波纹板中油的填充量，同时还能保证油量和散热性能，并且增加了波纹板的散热面积，在一定程度上增强了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的加强型波纹板的截面图；

图4为本实用新型的立体图。

具体实施方式

如图1、图2和图4所示，本实用新型包括箱体框架、加强型波纹板和地脚座，所述的箱体框架包括底座1、中间支撑杆2和四方形顶部框架3，底座1呈上方开口的立方形盒体，立方形盒体的底面上均匀设有多个通气孔（图中未显示出来），立方形盒体一方面能够承受变压器的重量，另一方面通过通气孔能够对变压器进行进一步地通风散热；在立方形盒体的四个内角处分别设有一根竖向的中间支撑杆2，中间支撑杆2采用角钢，角钢的两个侧板与立方形盒体的内角紧密接触并焊接，起到良好的支撑作用；中间支撑杆2的顶部与四方形顶部框架3的四个内角相固定，作用是方便四方形顶部框架3与加强型波纹板的焊接，不影响加强型波纹板的焊接；四方形顶部框架3采用四根等边角钢首尾焊接而成，且等边角钢的开口朝向外部下方，即使得等边角钢的一个侧边处于水平，另一个侧边处于向下的竖直状态，利用等边角钢的水平上边设有多个用于安装变压器盖体的安装孔，利用等边角钢的竖直的侧边进行与加强型波纹板的焊接，同时，水平上边对加强型波纹板起到限位的作用；地脚座与立方形盒体的底面固定，地脚座采用地脚槽钢7。