[实用新型]涡轮增压器及包括该涡轮增压器的发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体地涉及一种涡轮增压器及包括该涡轮增压器的发动机。

背景技术

涡轮增压器是当前在发动机上广泛使用的一个零部件。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的压叶轮，压叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入发动机的气缸。当空气滤清器发生堵塞、进气管变形、进气管路漏气以及发动机长时间在怠速运行时，进气压力的降低会使涡轮增压器的中间体内的机油压力高于压叶轮轮背压力，使得机油比较容易泄露到压气机。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述缺陷或不足之一。该目的通过以下技术方案实现：

本实用新型涉及一种涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮壳、涡轮、压气机壳、压叶轮和连接于所述涡轮壳和所述压气机壳之间的中间体，其中，所述涡轮增压器设置有气流管道，使得经由所述压叶轮增压后的增压空气能够通过所述气流管道流动至位于所述压叶轮与所述中间体之间的压叶轮轮背处。

进一步地，所述气流管道的一端与所述压气机壳的增压空气通道连通，所述气流管道的另一端与所述压叶轮轮背和所述中间体之间的间隙连通。

进一步地，所述压气机壳的所述增压空气通道设置有取气口，所述中间体在邻近压叶轮并且面向压叶轮轮背的位置设置有进气口，所述气流管道的两端分别与所述取气口和所述进气口连接。

进一步地，所述取气口位于所述压气机壳的增压空气通道的邻近增压空气出口的位置。

进一步地，所述气流管道与所述取气口和所述进气口分别通过螺纹连接。

替代地，所述气流管道与所述取气口和所述进气口分别通过法兰连接。

或者，所述气流管道与所述取气口和所述进气口分别通过焊接连接。

另外，本实用新型还涉及一种包括上述涡轮增压器的发动机。

本实用新型的优点在于：

1)结构简单，只在原有的涡轮增压器的基础上增加一个取气口、一个进气口和一根气流管道，容易实现。

2)可以提高涡轮增压器的压气机壳端漏油的风险，降低涡轮增压器漏油的故障率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本实用新型实施方式的涡轮增压器的剖视图；

图2是根据本实用新型实施方式的涡轮增压器的立体图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。