[实用新型]一种汽车用LED灯有效
申请号: | 201720780888.4 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN208418580U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 邓声涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市领贤联合科技有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/20;F21V5/04;F21V17/12;F21V19/00;F21V23/00;F21W103/45;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 吴玉玲 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率LED灯珠 金属外壳 倒车 聚光凸透镜 电源线 本实用新型 固定螺孔 恒流电路 汽车用 内置 底座 安全事故 可视系统 正面安装 正表面 可视 视线 | ||
本实用新型公开了一种汽车用LED灯,包括大功率LED灯珠、聚光凸透镜、金属外壳、内置恒流电路、电源线、底座和固定螺孔,所述金属外壳安装在底座上,所述金属外壳的一侧安装有固定螺孔,所述金属外壳的正面安装大功率LED灯珠和聚光凸透镜,所述聚光凸透镜安装在大功率LED灯珠的正表面,所述金属外壳的一侧引出大功率LED灯珠的电源线,所述大功率LED灯珠通过内置恒流电路连接电源线,本实用新型解决了驾驶员倒车时视线差、可视范围小、车辆倒车可视系统夜间性能差,导致的车辆刮蹭的损失、倒车安全事故的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车LED灯技术领域,具体为一种汽车用LED灯。
背景技术
通常汽车倒车信号灯为钨丝灯泡或者小功率的LED灯,亮度比较低,倒车时照明效果差,不利于驾驶员观察后方路况和察觉障碍物,容易造成车辆刮蹭,甚至发生安全事故。当代汽车设计为了追求美感,通常将尾灯总成设计得紧凑,从而压缩了倒车信号灯的反光灯杯体积,减小了倒车灯照射的范围,增加了驾驶员的视野盲区。奇差的视野对驾驶员(尤其是新晋驾驶员) 夜间倒车简直是一种折磨。当代汽车普遍有安装倒车可视系统,在车辆后方设置摄像头,将车辆后方影像信息传输到车内的中控屏幕。此系统在日间倒车时使用,显示效果清晰。但是在夜间使用,由于环境光线差,倒车可视系统性能大大下降。
实用新型内容
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用LED灯,包括大功率LED灯珠、聚光凸透镜、金属外壳、内置恒流电路、电源线、底座和固定螺孔,所述金属外壳安装在底座上,所述底座两侧有固定螺孔,所述金属外壳的正面安装大功率LED灯珠和聚光凸透镜,所述聚光凸透镜安装在大功率LED灯珠的正表面,所述金属外壳的一侧引出大功率LED灯珠的电源线,所述大功率LED灯珠通过内置恒流电路连接电源线,所述LED(发光二极管)灯的电源线连接到车辆的倒车信号线(或者车辆倒车灯电源正负极) 获取车辆倒车信号,所述连接后驾驶员启动车辆倒车档位即同时点亮所述LED (发光二极管)灯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型解决了驾驶员倒车时视线差、可视范围小、车辆倒车可视系统夜间性能差,导致的车辆刮蹭的损失、倒车安全事故的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1-大功率LED灯珠;2-聚光凸透镜;3-金属外壳;4-内置恒流电路;5-电源线;6-底座;7-固定螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车用LED灯,包括大功率LED灯珠1、聚光凸透镜2、金属外壳3、内置恒流电路4、电源线5、底座6和固定螺孔7,所述底座6两侧有固定螺孔7,所述led灯主要配件,所述金属外壳3的正面安装大功率LED灯珠1,所述金属外壳3的正面安装聚光凸透镜2,所述聚光凸透镜2安装在大功率LED灯珠1的正表面,所述大功率LED灯珠1通过内置恒流电路4连接电源线5,所述金属外壳3固定在底座 6上。
本实用新型的具体介绍如下:
安装位置:在车辆尾部,车牌上方的平台安装一组LED(发光二极管)灯 (注明:为了安装车牌照明灯的底座或者后备箱开启机构等部件,几乎所有车辆都有这个小平台的设计,小平台的方向是朝下的)。
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