[实用新型]一种拼装可变形儿童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童车领域，尤其涉及一种拼装可变形儿童车。

背景技术

儿童车作为儿童娱乐或行驶的重要玩具，可以说是不可或缺的，每个儿童都渴望用于属于自己的一辆儿童车，所以，儿童车的需求量非常大。但是现有的儿童车功能单一，不能变形，或二轮或三轮，使用方式受到限制。这其中存在的主要技术壁垒是，脚踏板与车轮的传动和可拆卸问题，限制了三轮车不能快速拆装变成二轮滑行车。

所以现急需一种能够克服技术壁垒的可变形儿童车，能够实现脚踏三轮车与滑行二轮车的任意变换。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拼装可变形儿童车，解决现有儿童车功能单一，使用方式受限，趣味性低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种拼装可变形儿童车，包括车架，所述车架的前叉通过前转轴可转动地架设有前轮，所述前转轴的两端可拆卸地连接有脚踏板组件；所述前转轴的端部开设有带内螺纹的盲孔和沿前转轴轴向凹陷的凹槽，所述脚踏板组件具有拐臂，所述拐臂上开设有带内螺纹的通孔，拐臂与前转轴连接一端设置有轴向凸出的凸块，所述凸块与凹槽配合；所述拐臂与前转轴通过螺栓连接；所述前轮中间具有轴承套，所述轴承套的内壁上沿圆周方向间隔设置有多个卡块，所述轴承套的两端嵌装有轴承组件和配合组件；所述轴承组件包括插入轴承套内的第一轴身部和设置在所述第一轴身部端头的第一外缘，轴承组件的端头镶嵌有轴承，所述第一轴身部的外周面上沿圆周方向间隔设置有多个第一凹槽，所述第一凹槽与所述卡块相匹配；所述配合组件包括第二轴身部和设置在所述第二轴身部端头的第二外缘，所述第二轴身部的外周面上沿圆周方向间隔设置有多个第二凹槽，所述第二凹槽与所述卡块相匹配；所述第一轴身部和第二轴身部分别从所述轴承套两端插入，使所述第一外缘和第二外缘分别卡在轴承套两侧；所述第一轴身部和第二轴身部的内腔内设置有截面组成三角形的限位壁；所述前转轴穿过所述轴承组件和配合组件，位于所述限位壁部位成型有卡肩，所述卡肩被限制在限位壁内不能转动；

还包括后短转轴，所述后短转轴可架设在所述车架的后叉上，后短转轴的中间部位穿设有大后轮；

还包括后长转轴，所述后长转轴可架设在所述车架的后叉上，后长转轴的两端分别穿设有小后轮。

进一步的，所述车架的车座下侧开设有截面为半环形的安装槽，车架上侧安装所述车座位置固定连接有安装管，所述安装管沿车架前后方向设置；所述安装槽内设置有两个安装螺栓，所述安装管上开设有多个安装孔，相邻所述安装孔的距离等于两个所述安装螺栓之间的距离。

再进一步的，所述安装管两侧焊接有两个连接片，所述连接片上连接有防护主架，所述防护主架两侧铰接有两个防护副架。

再进一步的，所述防护主架呈类“L”型，下端固定在车座下侧，其余部分向上延伸；两个所述防护副架铰接在所述防护主架上端。

再进一步的，所述安装管两侧焊接有两个连接片，所述连接片上连接有靠背。

再进一步的，所述车架上开设有多个连接孔，所述连接孔通过螺栓连接有安装座，所述安装座上具有上下贯通的连接管，所述连接管内可转动地设置有辅助车把；所述辅助车把的下端穿过所述连接管，且下端连接有主转向片；所述车架的可转动车把上设置有副转向片，所述副转向片与所述主转向片通过连杆连接。

再进一步的，所述后长转轴两端设置有延长套管。

再进一步的，所述卡块的数量为三个，均匀间隔地设置在所述轴承套的内壁上；所述第一凹槽的数量为三个，均匀间隔地设置在所述第一轴身部的外周面上；所述第二凹槽的数量为三个，均匀间隔地设置在所述第二轴身部的外周面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的前转轴端部成型有凹槽，脚踏板组件的拐臂端头成型有凸块，凸块卡合入凹槽中，并使用螺栓穿过脚踏板组件的通孔，旋紧到前转轴端部的盲孔内，实现固定，完成脚踏板组件与前转轴的可拆卸连接，拆装十分方便；轴承组件和配合组件上分别设置第一凹槽和第二凹槽，轴承套内设置卡块，第一轴身部和第二轴身部分别从所述轴承套两端插入，所述第一外缘和第二外缘分别卡在轴承套两侧，且第一凹槽和第二凹槽均与卡块卡合，使轴承组件和配合组件与固定有轴承套的前轮同步转动；前转轴的卡肩被限制在限位壁内不能转动，当前转轴转动，带动轴承组件和配合组件转动，进而带动前轮转动，使儿童在脚蹬脚踏板组件时，能够同时转动前轮；结构更加合理，拆装更加方便，可简单操作实现变形。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。