[实用新型]一种压路机用低温辅助启动系统有效
| 申请号： | 201720781763.3 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN206873253U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 王庆祝;杨全超;朱冠亚 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/23 | 分类号： | E01C19/23 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 压路机 低温 辅助 启动 系统 | ||
1.一种压路机用低温辅助启动系统，其特征在于，包括发动机(1)、与发动机(1)连接的水泵(3)、与水泵(3)连接的加热器(4)、与加热器(4)连接的油箱(6)、及温控开关(8)，所述温控开关(8)分别与水泵(3)、加热器(4)和电源(9)连接；
所述温控开关(8)用于根据发动机循环水温度来实现开合，从而控制水泵(3)和加热器(4)相应动作。
2.根据权利要求1所述的一种压路机用低温辅助启动系统，其特征在于，当发动机循环水温度高于-15℃时，温控开关(8)断开，水泵(3)和加热器(4)断电，不工作；
当发动机循环水温度低于-15℃时，温控开关(8)闭合通电，加热器(4)将油箱(6)内的燃油吸入，用以加热内部芯体，水泵(3)将发动机(1)内的循环水供应到加热器(4)内，低温的循环水经过加热器(4)后温度上升，返回到发动机(1)，如此反复循环，直到发动机循环水温度高于-15℃时，温控开关(8)断开，水泵(3)和加热器(4)断电，停止工作。
3.根据权利要求1所述的一种压路机用低温辅助启动系统，其特征在于，所述发动机(1)与水泵(3)之间、水泵(3)与加热器(4)之间、加热器(4)与发动机(1)之间均设有水管(2)。
4.根据权利要求1或3所述的一种压路机用低温辅助启动系统，其特征在于，所述加热器(4)与油箱(6)之间设有油管(5)。
5.根据权利要求4所述的一种压路机用低温辅助启动系统，其特征在于，所述温控开关(8)与水泵(3)之间、温控开关(8)与加热器(4)之间、温控开关(8)与电源(9)之间均设置有线束(7)。
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