[实用新型]一种车门内开拉手结构及汽车

权利要求书

1.一种车门内开拉手结构，其特征在于，包括：

基座（1），其一侧设有至少一个用于卡接拉索卡接头（20）的卡接槽（10）；

所述卡接槽（10）内设有用于防止拉索卡接头（20）从所述卡接槽（10）脱出的弹性片（3），所述弹性片（3）在拉索卡接头（20）被卡接入所述卡接槽（10）时受拉索卡接头（20）挤压而变形，并在拉索卡接头（20）被卡接入所述卡接槽（10）后回弹至初始位置。

2.根据权利要求1所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述弹性片（3）设置在所述卡接槽（10）开口下方，并朝向所述卡接槽（10）内部延伸。

3.根据权利要求2所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述弹性片（3）的初始位置处于拉索卡接头（20）的卡入方向上。

4.根据权利要求1所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述弹性片（3）包括自所述卡接槽（10）底部朝向所述卡接槽（10）开口方向延伸的基部（31），以及自所述基部（31）末端朝向所述卡接槽（10）底部延伸的变形部（32），所述变形部（32）用于在拉索卡接头（20）被卡接入所述卡接槽（10）时受拉索卡接头（20）挤压朝向所述基部（31）压缩变形，并在拉索卡接头（20）被卡接入所述卡接槽（10）后回弹至初始位置。

5.根据权利要求4所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述卡接槽（10）底部设有用于与拉索卡接头（20）上的凹槽（200）形成卡接配合的卡接部（100），所述变形部（32）末端设有一可嵌入拉索卡接头（20）上的凹槽（200）的突起部（320）。

6.根据权利要求4所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述变形部（32）的初始位置处于拉索卡接头（20）的卡入方向上。

7.根据权利要求6所述的车门内开拉手结构，其特征在于，处于初始位置的所述变形部（32）与所述基部（31）形成大于30°的锐角。

8.根据权利要求1所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述卡接槽（10）为两个倾斜的圆形槽，并对称设置在所述基座（1）一侧。

9.根据权利要求1至8任一项所述的车门内开拉手结构，其特征在于，所述弹性片（3）与所述卡接槽（10）一体成型。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车门内开拉手结构。