[实用新型]一种紧凑型横梁式液压推钢机

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金轧钢机械设备领域，尤其是涉及一种紧凑型横梁式液压推钢机。

背景技术

钢铁的生产水平是衡量一个国家现代化水平的重要标志。我国钢铁发展的很快，热轧带钢和型钢一直在钢铁产量中占有重要的比例，广泛应用于民用、工业、桥梁、石油、建筑、地铁等领域，表现出优良的力学性能。随着经济的飞速发展，产品产量需求与日俱增，产品质量更加高精，对生产设备要求更高，但提高附属设备性能也是必不可少，因此加强推钢机的结构稳定性与同步性就是待解决的问题。

目前在热轧线上使用的加热炉有推进式加热炉和步进式加热炉两种。推进式加热炉应用较为广泛，因其结构简单、成本低廉、维护方便，广受客户青睐和好评。

目前使用较多的液压推钢机，是由两组独立的液压缸装置组成，每组装置由推头、横梁、导向柱、液压缸、及底座组成。两组液压缸装置分别推动坯料的中间2/3处，液压缸活塞杆的伸缩实现向前推进的动作。液压推钢机的具体推进动作的实施是：由液压缸推动横梁和推头，横梁在导向柱的导向作用下，向前推动到液压缸活塞杆最大伸出位置，使坯料平行推离运输辊道，沿着滑架，推向加热炉，并使炉内坯料向前移动一个坯料宽度，完成一个步进动作。

现有推钢机存在以下几个问题：

(1)两组独立液压缸推动装置无法实现同步性，易出现一组液压缸动作快，一组液压缸动作慢的现象。因为不同步，每推动一次，就会在炉内扭动前进一次，使炉内滑道磨损加重，易出现卡阻现象。

(2)液压缸行程较长，导向杆为细长杆，用来承受横梁和推头重力，而坯料并排推动时，会出现向上鼓起现象，使导向柱增加额外径向负载，出现弯曲变形，液压缸活塞杆也会弯曲变形，降低液压缸的使用寿命。

(3)液压缸在缩回过程中，横梁和推头较重，导向杆内使用滑动轴承，长期使用磨损严重，出现沉头现象，液压缸活塞杆弯曲也会影响液压缸的使用寿命。

(4)占地面积大，设备重量较大。

发明内容

有鉴于此，本实用新型解决的问题是提供一种结构紧凑、占地面积小、重量更轻、更加稳定可靠且不改变现有推钢机的力学性能的紧凑型横梁式液压推钢机。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种紧凑型横梁式液压推钢机，包括运输辊道、横梁、导轨梁、固定车轮组、机械同步装置和液压缸，所述液压缸连接横梁并驱动横梁在运输辊道上方移动，运输辊道两辊子之间设有导轨梁，导轨梁沿着液压缸的活塞杆伸缩方向设置，固定车轮组固定于横梁的两侧底部，在液压缸的驱动下，横梁通过固定车轮组在导轨梁上移动，

机械同步装置包括齿条导杆、齿轮箱和联轴器，齿条导杆贯穿于齿轮箱中，齿条导杆的一端固定于横梁，齿条导杆底部的齿条与齿轮箱内的齿轮啮合，横梁的移动带动齿条导杆的移动。受机械同步装置的限制，使横梁平行推动。

进一步，所述机械同步装置设有两组，对称连接于横梁两端，两个齿轮箱的齿轮之间通过键连接到同步轴上，同步轴之间连接有联轴器。

进一步，所述导轨梁和固定车轮组均设有两个，两个固定车轮组分别固定于横梁的两侧底部。

进一步，所述横梁的前端连接有若干个推头。

进一步，所述固定车轮组包括支座、双轮缘车轮和钩轮，支座固定于横梁下端，支座上设有轮槽，双轮缘车轮通过轮轴安装于轮槽内，钩轮通过钩轮轴安装于支座下端，双轮缘车轮和钩轮分别夹持在导轨梁上下两端，使固定车轮组只能沿着导轨梁作直线运动。

进一步，所述导轨梁下端固定有导轨座，钩轮设于导轨座旁边，导轨梁上端固定有导轨，双轮缘车轮在导轨上滚动。

进一步，所述齿轮箱内设有齿轮、托轮、压轮和侧压轮，齿轮和同步轴之间通过键连接，压轮平行布置于齿轮上方，托轮设有两个，分别设于齿轮的两侧，齿条导杆在齿轮和压轮之间穿行，齿条导杆的齿条与齿轮相啮合，两托轮布置于齿条导杆的下端，侧压轮设有两个，分别挤压于齿条导杆的两侧，齿轮箱的两侧各开有方孔，侧压轮穿过方孔挤压齿条导杆。

进一步，所述推头包括推头座和推块，推头座固定在横梁前端，推块通过销轴固定在推头座上。

进一步，所述液压缸并排设有两个，两液压缸设于两齿轮箱之间。

进一步，所述齿轮箱外侧安装有控制液压缸行程的编码器，编码器连接同步轴的一端。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种紧凑型横梁式液压推钢机具有以下优势：(1)得到一种更紧凑的结构，占地面积小、重量轻、更加稳定可靠，且不改变现有推钢机的力学性能；