[实用新型]一种单相变压器油箱漏磁屏蔽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交流油浸式超、特高压大容量的单相变压器油箱漏磁屏蔽结构。

背景技术

由于超、特高压大容量单相变压器具有电压等级高的特点，在变压器的高压出线设计中，出于绝缘可靠性的考虑常采用由油箱箱壁中部开出线孔，将高压引出线由箱壁中部出线孔引出的结构。由于器身漏磁是沿着高度方向形成闭合的，为了避免变压器油箱金属结构件中出现过热现象，在油箱内壁铺设铜板作为电屏蔽，铺设竖直取向的硅钢片作为磁屏蔽，以避免器身漏磁进入变压器油箱中产生损耗及过热现象。

在现有的结构中，当变压器油箱箱壁开有中部出线孔时，出于绝缘可靠性的考虑，会将出线孔区域的磁屏蔽开断较大的区域，以避让变压器高压中部出线，由于出线孔区域的磁屏蔽被开断，破坏了磁屏蔽所构建的漏磁低磁阻路径的连续性，出线孔上下端短磁屏蔽中所吸收的漏磁，会由出线孔上下端的断口处流出进入变压器油箱箱壁，造成油箱箱壁中的杂散损耗增加进而出现过热现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于油箱箱壁有出线孔的单相变压器油箱漏磁屏蔽结构，通过设置油箱内壁铺设的磁屏蔽取向方向，来提高磁屏蔽对油箱中部出线处器身漏磁屏蔽的能力。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种单相变压器油箱漏磁屏蔽结构，包括沿磁屏蔽去向方向铺设在单相变压器的油箱箱壁中部出线孔区域左右两侧的竖直铺设磁屏蔽，油箱箱壁中部出线孔区域上下两端的水平铺设磁屏蔽，以及设置在竖直铺设磁屏蔽与水平铺设磁屏蔽之间的磁屏蔽接缝绝缘垫块。

本实用新型进一步的改进在于，相邻两个竖直铺设磁屏蔽的间距大于0且小于等于30mm。

本实用新型进一步的改进在于，相邻两个水平铺设磁屏蔽的间距大于0且小于等于30mm。

本实用新型进一步的改进在于，竖直铺设磁屏蔽和水平铺设磁屏蔽均通过卡具卡扣在油箱箱壁上。

本实用新型进一步的改进在于，竖直铺设磁屏蔽和水平铺设磁屏蔽之间采用斜45°角对接，对接处留有5～30mm的缝隙。

本实用新型进一步的改进在于，还包括箱壁铜屏蔽，其焊接在油箱箱壁中部出线孔区域外侧的油箱箱壁上，竖直铺设磁屏蔽和水平铺设磁屏蔽均铺设在箱壁铜屏蔽上。

本实用新型进一步的改进在于，竖直铺设磁屏蔽和水平铺设磁屏蔽均通过卡具卡扣在油箱箱壁上。

本实用新型进一步的改进在于，箱壁铜屏蔽的宽度小于油箱箱壁的宽度，高度等于油箱箱壁的高度。

本实用新型具有如下的优点：

本实用新型通过改变油箱箱壁中部出线孔区域附近的磁屏蔽铺设方式，为进入箱壁磁屏蔽的器身漏磁提供了一个避让开油箱壁中部出线孔的低损耗回路，避免了器身漏磁进入箱壁造成箱壁中损耗增加的情况。

本实用新型可以有效避免由于油箱中部出线孔区域磁屏蔽被开断，进而造成漏磁进入油箱箱壁等金属结构件中产生损耗过大及局部过热的问题。

附图说明

图1是设置箱壁铜屏蔽时本实用新型具体实施方式结构图。

图2是未设置箱壁铜屏蔽时本实用新型具体实施方式结构图。

图中：1、磁屏蔽取向方向；2、箱壁铜屏蔽；3、油箱箱壁；5、油箱箱壁中部出线孔区域；6、水平铺设磁屏蔽；7、竖直铺设磁屏蔽；8、磁屏蔽中漏磁闭合路径；9、磁屏蔽接缝绝缘垫块。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做出进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型一种应用于油箱箱壁有出线孔的单相变压器油箱漏磁屏蔽结构，包括设置在变压器油箱内壁中部出线孔上、下端以及左、右侧铺设由取向硅钢片制作而成的“回”字形的漏磁屏蔽，同时可根据变压器器身漏磁通量的大小来确定，是否在油箱内壁与磁屏蔽之间铺设铜板制作而成的电屏蔽。其特征在于，油箱箱壁出线孔上下端铺设的磁屏蔽按照硅钢片取向方向水平铺设，油箱箱壁出线孔左右侧铺设的磁屏蔽按照硅钢片取向方向竖直铺设，通过这样的铺设方式可以为流向油箱壁的器身漏磁，提供一个绕开油箱箱壁出线孔的低损耗路径。

在上述方案中，出线孔上、下端及左、右侧磁屏蔽的数量需一致，水平与竖直铺设的磁屏蔽间采用斜45°角对接，对接处需留有5～30mm的缝隙，磁屏蔽的尖角处需斩角处理以避免漏磁集中。磁屏蔽与油箱箱壁通过装配的方式进行固定连接，如根据计算油箱箱壁需设置铜屏蔽，铜屏蔽则通过焊接的方式与油箱箱壁进行固定连接。