[实用新型]便于拆装的太阳能车顶有效

专利信息
申请号: 201720783911.5 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN207433444U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 卢朋辉;张大鹏;王健 申请(专利权)人: 北京汉能光伏投资有限公司
主分类号: B60R16/033 分类号: B60R16/033;H02S20/23
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100107 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车顶 组件托架 太阳能 便于拆装 拆卸 本实用新型 固定装置 适配 光伏组件 整体安装 可拆卸 上边框 车门 出厂 车型
【说明书】:

实用新型公开一种便于拆装的太阳能车顶,主要针对现有的太阳能车顶只能出厂时整体安装,不能自行拆卸和安装的情况,提供了一种便于自行拆卸和安装的便于拆装的太阳能车顶,包括组件托架和设置在组件托架上的光伏组件,所述组件托架与车顶相适配,所述组件托架上设置有至少两个固定装置,所述固定装置与车门的上边框可拆卸适配。本实用新型便于自行拆卸和安装,能够适用于不同车型。

技术领域

本实用新型涉及一种便于拆装的太阳能车顶,具体的说是一种能够将太阳能转换为电能,并且能够随时拆装的车顶。

背景技术

太阳能汽车是在上安装太阳能组件,从而,在光照情况下,太阳能组件能够为汽车的储能系统提供电力补充。传统的晶硅组件安装在车顶的一般采用如下两种方式:在车顶安装太阳能组件的方式通常是采用在车顶安装固定架,然后将太阳能组件安装在固定架上的方式进行安装;或者,采用将太阳能组件与车顶进行层压的方式制作一体式的车顶;这两种安装方式,都能够在车顶成功安装太阳能组件。

随着太阳能电池相关技术的发展,薄膜太阳能电池被生产出来,薄膜发电技术已成为太阳能发电技术的重要组成部分,并广泛应用于交通运输、移动能源、建筑等领域。薄膜太阳能电池由于其轻薄柔的优点,应用在新能源汽车领域具有晶硅太阳能电池无法比拟的优势。

但是,由于汽车车顶一般为双曲面,而太阳能薄膜电池不宜直接贴在双曲面车顶,以免因受双向应力而损坏太阳能薄膜电池。并且,由于汽车造型各异,太阳能薄膜电池在车顶的应用不具备通用性。最重要的是,目前的新能源汽车如果需要安装太阳能电池,需要在出厂时将太阳能薄膜电池组装好,不能自行安装和拆卸,不能满足部分消费者的使用需求。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提供一种便于拆装的太阳能车顶;该太阳能车顶能够随时进行拆卸和安装。

为达到上述目的,本实用新型便于拆装的太阳能车顶,包括组件托架和设置在组件托架上的光伏组件,所述组件托架与车顶相适配,所述组件托架上设置有至少两个固定装置,所述固定装置与车门的上边框可拆卸适配。

所述固定装置为固定挂钩,所述固定挂钩的内侧与车门框的上边缘相适配,所述固定挂钩的外侧与所述车门上边缘适配。采用固定挂钩的方式进行固定,安装快捷方便,直接将挂钩挂住车门上边框即可,另外,挂钩的内侧与车门框上边缘适配,挂钩的外侧与车门上边缘相适配,这样,安装该挂钩后不会影响车门的开关。

所述组件托架为板形,所述组件托架上设置有一凹槽,所述组件铺设凹槽内,所述凹槽的底面面积与所述组件的面积相等;或者,所述组件托架为板形,所述组件托架上设置有一凹槽,所述组件铺设在凹槽内,所述凹槽的侧边与所述光伏组件边缘之间间隔设置;所述光伏组件与所述凹槽侧边之间设置有环形的压紧件,所述压紧件的截面为T形,所述压紧件的竖直部分设置在所述光伏组件与凹槽侧壁之间,所述压紧件的两平行段下表面分别与组件和组件托架的上表面连接。在板形的托架上设置凹槽,然后将光伏组件铺设在凹槽内,这样,光伏组件与凹槽底面之间的胶膜边缘被隐藏在凹槽内,能够在一定程度上减缓胶膜的老化,延长使用寿命;在光伏组件与凹槽侧壁之间的间隔内设置压紧件,能够填充该间隔内的空间,避免该间隔内积存污物。同时,将压紧件的两边缘部分分别与组件托架和光伏组件连接,能够增强其连接强度,还能够对光伏组件与组件托架之间的连接形成保护,避免光伏组件与组件托架之间形成翘边的情况。

采用上述的方式在组件托架上安装光伏组件,从而形成光伏发电器件,该组件托架上的固定装置能够与车门上边框可拆卸适配,这样,当需要该光伏发电器件时,将该光伏发电器件放在车顶,将固定装置与车门上边框配合,这样完成了该光伏发电器件的安装,简单方便,并且适用范围很广,能够适用于各种车型。

进一步地,所述压紧件的竖直部分经过预压紧后填充在所述光伏组件与凹槽侧壁之间。

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