[实用新型]一种带防脱结构的出水管座有效
申请号: | 201720784279.6 | 申请日: | 2017-07-01 |
公开(公告)号: | CN207005511U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 沃德里·吉恩·保尔;徐海锋;施健 | 申请(专利权)人: | 索格菲(苏州)汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L21/00 | 分类号: | F16L21/00;F16L41/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带防脱 结构 出水管 | ||
技术领域
本实用新型涉及出水管座领域,特别是涉及一种带防脱结构的出水管座。
背景技术
出水管座应用在发动机,从缸体冷却液通道里引出冷却液流向不同的路径。所以在出水管座上需要有不同方向的接口,接口与橡胶管连接。当前市场的主流设计以不带波纹的结构设计,或者以快速接头方式连接。前者在应用过程中会有泄露的风险,后者设计大大增大了成本。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带防脱结构的出水管座,接口端一段设有波纹段,在头部有防脱结构,此波纹结构可以增大接口和外接管的摩擦力,从而增大密封性。密封效果好,制造成本低,在注塑成型中工艺也非常简单。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种带防脱结构的出水管座,包括:出水管座本体和设在出水管座本体上的若干管路;所述管路头部设有锥形的导向头,导向头的直径从前端向后端逐渐增大,导向头直径最大处的直径数值大于与导向头连接的管路的直径数值;所述导向头至管路根部之间的管路外壁上设有波纹,波纹与管路根部之间留有间隙。
优选的,所述出水管座本体内设有出水腔体,管路的根部分别与出水腔体连通。
优选的,所述管路上套有软管,软管头部设有金属抱箍。
优选的,所述管路包括散热器管路、加热器管路、引擎管路和增压器管路。
优选的,所述波纹为矩形波纹。
优选的,所述波纹为弧形波纹。
本实用新型的有益效果是:本实用新型接口端一段设有波纹段,在头部有防脱结构,此波纹结构可以增大接口和外接管的摩擦力,从而增大密封性。密封效果好,制造成本低,在注塑成型中工艺也非常简单。
附图说明
图1是本实用新型一种带防脱结构的出水管座一较佳实施例的立体结构示意图;
图2是所示一种带防脱结构的出水管座的局部剖视结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、出水管座本体;2、管路;3、导向头;4、波纹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
一种带防脱结构的出水管座,包括:出水管座本体1和设在出水管座本体上的若干管路2,出水管座本体1内设有出水腔体,管路2的根部分别与出水腔体连通,管路2包括散热器管路、加热器管路、引擎管路和增压器管路;所述管路头部设有锥形的导向头3,导向头3的直径从前端向后端逐渐增大,导向头直径最大处的直径数值大于与导向头连接的管路的直径数值,导向头具有防脱作用;所述导向头3至管路根部之间的管路外壁上设有波纹4,波纹为矩形波纹,波纹与管路根部之间留有间隙。所述管路上套有软管,软管头部设有金属抱箍。
此类产品为塑料注塑产品,在此类接口与橡胶管连接中,为了防止打滑和增大密封性,在接口端一段设计波纹段,在头部有防脱结构。此波纹结构可以增大接口和外接管的摩擦力,从而增大密封性。本实用新型密封效果好,制造成本低,在注塑成型中工艺也非常简单。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于索格菲(苏州)汽车部件有限公司,未经索格菲(苏州)汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720784279.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。