[实用新型]一种离心风轮

说明书

本实用新型公开了一种离心风轮，包括一体式结构的轮毂、轮辐、叶片座、叶片和引风圈；所述轮毂的一端通过轮辐与叶片座连接；所述叶片平行于轮毂的转轴设置叶片的两端分别连接叶片座和引风圈；所述轮毂的中心设有安装孔，安装孔内设有平台使安装孔的截面呈优弧弓形状；所述轮毂与轮辐连接的一端的平台下方设有使离心风轮的重心位于转动轴线上的对差孔。本实用新型的轮毂与轮辐连接的一端的平台下方设有使离心风轮的重心位于转动轴线上的对差孔，能够有效避免产生异音现象。

技术领域

本实用新型涉及一种离心风轮。

背景技术

离心风轮轴心的安装孔为了与电机输出轴能够限制转动，通常将安装孔的截面设置成非圆形，这种设置会导致离心风轮的重心不在转动轴线上，在与电机装配后，会产生抖动及共振现象，导致工作时出现异音，容易引起消费者投诉，影响产品品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不会出现异音现象的离心风轮。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种离心风轮，包括一体式结构的轮毂、轮辐、叶片座、叶片和引风圈；所述轮毂的一端通过轮辐与叶片座连接；所述叶片平行于轮毂的转轴设置叶片的两端分别连接叶片座和引风圈；所述轮毂的中心设有安装孔，安装孔内设有平台使安装孔的截面呈优弧弓形状；所述轮毂与轮辐连接的一端的平台下方设有使离心风轮的重心位于转动轴线上的对差孔。

所述轮辐呈圆锥台侧面状。

所述轮辐上沿周向均匀设有多个通孔。

所述叶片呈弧形。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的轮毂与轮辐连接的一端的平台下方设有使离心风轮的重心位于转动轴线上的对差孔，能够有效避免产生异音现象。

(2)本实用新型的轮辐上沿周向均匀设有多个通孔，不但能够减轻重量，还起到降噪的作用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图1的立体图。

图5为图4中的轮毂处的放大图。

附图中的标号为：

轮毂1、安装孔11、平台12、对差孔13、轮辐2、通孔21、叶片座3、叶片4、引风圈5。

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图5，本实施例的离心风轮，包括一体式结构的轮毂1、轮辐2、叶片座3、叶片4和引风圈5。

轮毂1的一端通过轮辐2与叶片座3连接。轮毂1的中心设有安装孔11，安装孔11内设有平台12使安装孔11的截面呈优弧弓形状。轮毂1与轮辐2连接的一端的平台12下方设有使离心风轮的重心位于转动轴线上的对差孔13。轮辐2呈圆锥台侧面状。轮辐2上沿周向均匀设有多个通孔21。叶片4平行于轮毂1的转轴设置叶片4的两端分别连接叶片座3和引风圈5。叶片4呈弧形。

本实施例的离心风轮的轮毂1与轮辐2连接的一端的平台12下方设有使离心风轮的重心位于转动轴线上的对差孔13，能够有效避免产生异音现象。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。