[实用新型]机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式立体车库，尤其涉及一种机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置。

背景技术

在已经运营的多层升降横移类立体停车设备中，上载车板悬挂方式最常见的是钢丝绳悬挂，绝大多数是采用四点吊挂式，为了保证四吊点同步，一般的钢丝绳传动方式依靠电机拖动传动轴、卷筒驱动钢丝绳缠绕在卷筒上，实现载车板的升降动作。在此过程中钢丝绳必须保持张紧的状态，一旦出现松弛现象，容易造成安全事故。因此钢丝绳的安全检查必须重视。

目前的设备四吊点中，载车板前两吊点处均设有防松检测，后吊点在载车板的升降过程中，钢丝绳需要横向移动，不易设置防松检测装置，故后吊点处钢丝绳是否保持在张紧状态大部分情况下由操作工人人工检查，根据经验判断，缺乏有效的保障，检测不灵敏，且效率低下，无法保证持续性的长久检测，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置，包括滑道、导向套、拉杆、拉簧、尼龙套、微动开关、滑动块、滚动副；

所述滑道通过螺栓连接或者焊接安装于提升框架后横梁上，尼龙套筒套安装在穿过钢丝绳的拉杆孔内，尼龙套筒内与钢丝绳接触的位置装有滚动副，滑动块与滑道间隙配合，滑动块与导向套固定连接，拉杆与导向套圆周方向间隙配合，且通过拉簧与两者固定连接，拉杆随着后提升钢丝绳的移动，带动导向套、拉簧以及滑动块在滑道内滑动，微动开关安装在导向套的一侧或者通过一个支架与导向套连接；

所述滑道可为尼龙材质。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置，结构简单紧凑，可适用于立体车库上长短距离移动的钢丝绳防松，可靠性强，可实现实时在线检测，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的机械式立体车库的后提升钢丝绳正常工作状态下的结构安装示意图；

图2为本实用新型实施例提供的机械式立体车库的后提升钢丝绳张紧状态下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的机械式立体车库的后提升钢丝绳松弛状态下的结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例的滑道结构示意图；

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置，其较佳的具体实施方式是：

包括滑道、导向套、拉杆、拉簧、尼龙套、微动开关、滑动块、滚动副；

所述滑道通过螺栓连接或者焊接安装于提升框架后横梁上，尼龙套筒套安装在穿过钢丝绳的拉杆孔内，尼龙套筒内与钢丝绳接触的位置装有滚动副，滑动块与滑道间隙配合，滑动块与导向套固定连接，拉杆与导向套圆周方向间隙配合，且通过拉簧与两者固定连接，拉杆随着后提升钢丝绳的移动，带动导向套、拉簧以及滑动块在滑道内滑动，微动开关安装在导向套的一侧或者通过一个支架与导向套连接；

所述滑道为减小摩擦力可设置为尼龙材质。

所述滑动块与滑道接触形式可为面接触；

所述拉杆与导向套的结构截面可为矩形，如本实用新型所述；也可为圆形，但需要固定两者圆周方向的自由度。

本实用新型的机械式立体车库的后提升钢丝绳的防松装置，能实现在线检测，且高效灵敏。结构简单紧凑，可适用于立体车库上长短距离移动的钢丝绳防松，可靠性强，可实现实时在线检测，提高检测效率。

正常工作状态下，钢丝绳始终保持在拉簧拉伸方向，由所述拉杆以及所述尼龙套筒的前端，与滚动副始终保持接触。随着上载车板的升降、钢丝绳的左右移动，所述拉杆、滑动块、以及所述导向套随着钢丝绳给所述尼龙套的力，沿着滑道左右移动；当钢丝绳松弛或者断裂，拉簧的力克服钢丝绳对所述拉杆以及所述尼龙套筒的力，使所述拉杆以及所述尼龙套筒沿着导向套在导向套方向收缩，直至拉杆上的平面与所述微动开关碰撞，断开电源。

本实用新型的防松装置工作原理是：