[实用新型]一种单向截止阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道辅助设备技术领域，特别是一种单向截止阀。

背景技术

目前，密封结构(密封装置)广泛应用于航空、航天、军事、工业等领域中，对于常见的工业应用，密封结构可以使用于低温介质的封存、贮藏、运输，其中的低温介质可以是：LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然气)、液氮、液氩等介质。

例如，目前车用LNG气瓶上大多安装有4-5个安全阀，1-2个压力表。按照国家《安全阀使用管理规定》第5.6条规定，安全阀一般每年至少校验一次；《压力表使用管理规定》压力表一般每年至少校验二次。因此，要求车用LNG气瓶每年都需要进行相关的检测。

但是目前的车用LNG气瓶在安全阀与压力表的安装上，遵照的是国家相关标准，即安全阀与压力表的安装必须直接连通到LNG气瓶内部，中间没有安装阀门。所以，在每次进行阀门和仪表校检的时候，需要把相关的阀门和仪表拆下来校验，因此必须将气瓶内的余量气体排空，上述操作过程中存在如下危害：一是浪费大量的资源，LNG气瓶内部的气体是超低温的LNG气体，每次进行检测时气瓶内还留有一些没有使用完的气体（因为根本无法完全使用完再把车辆开至修理厂进行拆检），少则5-10公斤，多则近20公斤，排空气瓶造成大量的LNG气体排入大气之中，而每个气瓶每年最少需要两次排空，造成巨大的浪费。

在上述LNG气体的回收过程中，提供一种结构简单、密封效果优异的单向截止阀是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、密封效果优异的单向截止阀。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的单向截止阀，包括：筒状阀体、阀座和阀芯，该筒状阀体内设置第一环形台阶和第二环形台阶，以使所述筒状阀体内分为不同内径的头部阀室、中部阀室和尾部阀室，所述尾部阀室的端部与所述阀座的尾端密封配合，所述阀芯包括盘状连接部、前导向筒、后导向筒，所述前导向筒与盘状连接部前端面固定相连且同轴设置，所述后导向筒与盘状连接部后端面固定相连且同轴设置，该盘状连接部在所述中部阀室内可移动设置，该盘状连接部的后端面与所述尾部阀室的尾端之间设置用于限定该盘状连接部位置的弹簧，该第一环形台阶的内环壁上设置环形面、第一锥面和第二锥面，所述前导向筒的外径与所述第一环形台阶环形面的内径相适配，所述后导向筒的外径与所述尾部阀室的内径相适配，所述盘状连接部的外壁与所述中部阀室的内壁间隙配合，以使所述阀芯在所述筒状阀体内移动时，所述前导向筒的外壁紧贴所述第一环形台阶环形面的内壁，所述后导向筒的外壁紧贴所述尾部阀室的内壁；所述前导向筒的环状侧壁上设置多个前通气孔，所述后导向筒的环状侧壁上设置多个后通气孔；该第一环形台阶的内环壁上设置第一锥面和第二锥面，所述盘状连接部的前端面呈锥形设置，该前端面上沿周向设置环形凹槽，该环形凹槽将所述前端面分成第三锥面和第四锥面，该环形凹槽内设置密封圈，以使阀芯的前端面与第一环形台阶的内环壁相接触时，所述第四锥面与所述第二锥面紧贴配合以进行密封，所述密封圈置于所述第一锥面与所述第二锥面的交界处并进行密封，所述第三锥面置于所述第一锥面内，此时阀体内的头部阀室和中部阀室、尾部阀室处于隔断状态；阀芯的盘状连接部与第一环形台阶相脱离时，头部阀室经前通气孔与中部阀室相通，中部阀室经后通气孔与尾部阀室相通，头部阀室和中部阀室、尾部阀室处于导通状态。

进一步，单向截止阀还包括用于对所述弹簧进行限位的垫环，所述尾部阀室的尾端内壁设置内螺纹，该垫环的外壁与所述尾部阀室的尾端螺纹配合，以使弹簧置于阀体内时，由垫环对弹簧进行限位，易于装配。

进一步，所述头部阀室内壁设置用于和安全阀或压力表接头螺纹配合的螺纹部，便于将单向截止阀接入安全阀或压力表的接头，安全阀或压力表的接头旋入头部阀室后，挤压前导向筒在筒状阀体内向后移动，使得盘状连接部脱离第一环形台阶，转接发导通。

进一步，所述前通气孔为4个，均布在前导向筒的侧壁上，以使前通气孔两两对称设置，利于气体的快速通过。

进一步，所述密封圈为聚四氟乙烯密封圈，耐高温、耐腐蚀，具有很好的柔韧性、压缩回弹性、耐高低温性、不老化性、自润滑性。