[实用新型]一种发动机燃油管变位夹具用压装机构有效
| 申请号： | 201720787030.0 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN206952384U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 武玉龙;夏应开;骆盛来;陈建华;王伟;贺新山;陈再明;金海松;王卫星;裘建东;田淋;王斌;吴睿;张沛杰 | 申请（专利权）人： | 浙江精功机器人智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B23K26/70 | 分类号： | B23K26/70 |
| 代理公司： | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 | 代理人： | 汤时达 |
| 地址： | 312030 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 燃油 变位 夹具 装机 | ||
1.一种发动机燃油管变位夹具用压装机构，其特征在于：该压装机构跨设在发动机燃油管变位夹具的底板上方用于实现对工件的压紧和松开，所述的压装机构包括压紧机构安装梁、压紧驱动气缸、导向机构和压紧机构，所述的压紧驱动气缸和导向机构并排垂直设置在发动机燃油管变位夹具的底板上，所述的压紧机构安装梁设置在压紧驱动气缸的上端并通过导向机构实现上下移动导向；所述的压紧机构设置在压紧机构安装梁的下梁面上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机燃油管变位夹具用压装机构，其特征在于：所述的压紧驱动气缸的下端通过气缸安装底座与发动机燃油管变位夹具的底板固定连接，所述的压紧驱动气缸的上端设置有一浮动接头，所述的浮动接头上连接有气缸安装板，所述的气缸安装板与压紧机构安装梁连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机燃油管变位夹具用压装机构，其特征在于：所述的气缸安装板呈折弯结构设置L型结构，所述的气缸安装板的上对应导向机构设置有安装板导向孔。
4.根据权利要求1所述的一种发动机燃油管变位夹具用压装机构，其特征在于：所述的导向机构包括导向轴固定座和导向轴，所述的导向轴固定座设置在压紧驱动气缸一侧的发动机燃油管变位夹具的底板上，所述的导向轴与压紧机构安装梁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机燃油管变位夹具用压装机构，其特征在于：所述的压紧机构为一组压紧轴，所述的压紧机构与待焊接到发动机燃油管上的支架座和油杯数量对应设置。
6.根据权利要求5所述的一种发动机燃油管变位夹具用压装机构，其特征在于：所述的压紧机构包括压紧轴本体、压紧轴座和压紧弹簧，所述的压紧机构安装梁上设置有安装孔，所述的压紧轴本体通过压紧轴座和压紧弹簧设置在安装孔内。
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