[实用新型]一种市政道路挡车柱有效
申请号: | 201720787338.5 | 申请日: | 2017-07-01 |
公开(公告)号: | CN207003301U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 朱先智 | 申请(专利权)人: | 朱先智 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 挡车 | ||
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域,具体为一种市政道路挡车柱。
背景技术
道路挡车柱,一般设置在停车场,道路口或者马路两侧,道路挡车柱一般是警示作用,但是传统的挡车柱都是由一个底座和一根圆形钢管插接组成,在钢管的外侧涂覆反光漆,这种的挡车柱在实际应用,很容易刮伤损坏车辆,同时车辆意外撞击挡车柱时,也会撞坏挡车柱,很不实用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路挡车柱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路挡车柱,包括立柱和底座,所述立柱和底柱表面均涂覆反光漆,所述立柱底部内腔内嵌第一磁铁,所述底柱顶部内腔内嵌第二磁铁,所述底柱下部侧边设有两个对称的通孔,所述底座内腔设有弹片,所述弹片的两端焊接凸块,所述凸块贯通底座的侧边插接在通孔内腔。
优选的,所述第一磁铁与第二磁铁的相对面的极性相反,且第一磁铁与第二磁铁均为永磁铁。
优选的,所述底柱的高度为15厘米,底柱和立柱之间通过第一磁铁与第二磁铁吸引连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,实用性强,立柱与底柱之间通过第一磁铁和第二磁铁连接,可以防止车辆意外撞击,当车辆撞击到挡车柱时,立柱与底柱分离,可以避免刮伤车辆,同时可以避免车辆撞坏立柱,底柱与底座安装方便,拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构剖视图。
图中:1立柱、2反光漆、3底柱、4底座、5第一磁铁、6第二磁铁、7凸块、8弹片、9通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种市政道路挡车柱,包括立柱1和底座4,所述立柱1和底柱3表面均涂覆反光漆2,所述立柱1底部内腔内嵌第一磁铁5,所述底柱3顶部内腔内嵌第二磁铁6,所述底柱3下部侧边设有两个对称的通孔9,所述底座4内腔设有弹片8,所述弹片8的两端焊接凸块7,所述凸块7贯通底座4的侧边插接在通孔9内腔。
所述第一磁铁5与第二磁铁6的相对面的极性相反,且第一磁铁5与第二磁铁6均为永磁铁,所述底柱3的高度为15厘米,底柱3和立柱1之间通过第一磁铁5与第二磁铁6吸引连接。
本实用新型改进点在于,将立柱1和底柱3之间通过第一磁铁5和第二磁铁6连接,可以防止在车辆意外撞击立柱1时,立柱1可以脱离底柱3,减轻立柱1对车辆的损坏,同时挡车柱时一种警示用品,这样设计既可以保护车辆,同时还可以防止挡车柱被撞坏,底柱3与底座4之间通过凸块7插接,改变传统的螺栓固定,安装方便,拆卸简单。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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