[实用新型]皮卡断轴取力器

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种皮卡断轴取力器。

背景技术

取力器是指安装在变速箱外侧的附加功率输出装置，它能够从变速箱获取动力，是专用汽车实现其专用功能的动力来源。国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一，但是在欧洲、北美等一些地区，由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器，或者带离合器的取力器，取力器的控制方式也多种多样，其中以气控方式较为常见。随着国民经济的快速发展，专用汽车的应用所涉及的行业范围也越来越广，一些国际上专业的取力器制造商相继登陆到了中国，作为专用汽车的关键部件，取力器的研发制造所显现出的重要性已引起业界人士的关注。现有的取力器结构普遍比较复杂，加工装配困难，对于取力器而言，合理的取力方式，以及能够很好的实现取力操纵是一个重要的要求，在满足该要求的同时，也应该尽量使整个结构简单，便于加工安装，如何提高取力器的整体冷却能力，简化取力器的内部结构也是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好，动力输出稳定，结构简单、维修方便，加工容易、装配方便，成本低廉的皮卡断轴取力器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案皮卡断轴取力器，包括取力器壳体，传动装置，取力装置，冷却装置和固定装置，所述取力器壳体为中空结构，所述取力器壳体内部装有齿轮油，所述传动装置安装在所述取力装置上侧，所述传动装置安装在所述取力器壳体下端，所述传动装置包括所述取力器壳体底部的一侧设有变速箱输入接头，所述变速箱输入接头内相对转动地安装有变速箱输入轴，所述传动装置还包括与所述变速箱输入接头关于所述取力器壳体等轴对称设置的后桥输出接头，所述后桥输出接头内相对转动地安装有后桥输出轴，所述取力装置包括固定安装在所述取力器壳体顶端与所述后桥输出接头同一侧面的水泵输出接头，所述水泵输出接头内可以通过花键固定连接有水泵输出轴，所述取力装置还包括固定安装在所述取力器壳体内部的输入齿轮，所述输入齿轮与所述后桥输出接头和所述变速箱输入接头同轴设置，所述输入齿轮上侧安装有可以与所述输入齿轮啮合/分离的传导齿轮，所述传导齿轮上侧安装有与所述传导齿轮啮合的输出齿轮，所述输出齿轮与所述水泵输出接头同轴设置，所述冷却装置包括安装在所述水泵输出接头和所述后桥输出接头之间的进水接头和出水接头，所述进水接头和所述出水接头之间连接有冷却管，所述冷却管在进入所述取力器壳体后，在所述传导齿轮的后侧呈“S”型排布后与所述出水接头连接，所述冷却装置还包括所述取力器壳体外部设有的散热翅片。

优选的，所述固定装置包括安装在所述取力器壳体外侧面中部上的两安装固定盘，所述安装固定盘上开设有通过螺栓固定在车体上的通孔，所述安装固定盘关于所述取力器壳体对称安装，其有益效果为：所述安装固定盘可以有效固定皮卡断轴取力器与车体上，不易松动，保持平稳，保证所述水泵输出轴、所述变速箱输入轴和后桥输出轴水平工作，延长皮卡断轴取力器的使用寿命。

优选的，所述冷却装置还包括与所述水泵输出接头关于所述取力器壳体同轴镜像设置的气压阀，其有益效果为：所述气压阀可以排出所述取力器壳体内所述齿轮油在润滑散热过程中产生的气体。

优选的，所述冷却装置内的所述进水接头和所述出水接头外设有用螺栓固定安装在所述取力器壳体上的保护盖，其有益效果为：所述保护盖可以在行车过程中有效保护所述进水接头和所述出水接头不被灰尘石子等外力冲击毁坏。

优选的，所述取力器壳体上位于所述保护盖上下两侧分别设有取力换挡轴和行车换挡轴，所述行车换挡轴位于所述输入齿轮和所述传导齿轮之间，所述取力换挡轴位于所述传导齿轮和所述输出齿轮之间，其有益效果为：可以有效的根据不同的使用状态进行切换。

优选的，皮卡断轴取力器为立式安装，所述取力器壳体顶部固定设有吊耳，其有益效果为：所述吊耳方便了皮卡断轴取力器的搬运和移动。