[实用新型]一种移动式且能快速调节的凿岩机有效
申请号: | 201720788652.5 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN206903586U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 董彬;邱荣华;潘彩霞;刘成平;陈燕飞;廉政 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32263 | 代理人: | 王传林 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 快速 调节 凿岩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种移动式且能快速调节的凿岩机,属于工程机械设备技术领域。
背景技术
现有的凿岩机在使用时不方便调节,而且在使用时浪费时间,效率低,不方便携带与移动。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种移动式且能快速调节的凿岩机。
本实用新型的一种移动式且能快速调节的凿岩机,它包含平台体、自锁滚轮、轴承座、调节齿轮箱机构、电动升降调节器、横向钢带传输器、连接座、减震弹簧、凿岩机本体、导向套、导向杆、控制机构;所述平台体的底部安装有数个自锁滚轮,所述平台体内部的右下端安装有轴承座,所述轴承座的上端连接有调节齿轮箱机构,所述调节齿轮箱机构的上端连接有电动升降调节器,所述电动升降调节器的滑块上连接有横向钢带传输器,所述横向钢带传输器的传输钢带上安装有连接座,所述连接座的下端安装有减震弹簧,所述减震弹簧的下端连接有凿岩机本体,所述电动升降调节器的左端连接有导向杆,所述导向杆穿接在导向套的内部,所述导向套通过连接架与电动升降调节器的滑块连接,所述导向杆的上端安装有横杆,所述横杆通过连接绳与控制机构电性连接,所述控制机构通过导线分别与调节齿轮箱机构、电动升降调节器、横向钢带传输器、凿岩机本体电性连接。
作为优选,所述减震弹簧的外表面套接有防尘套。
作为优选,所述调节齿轮箱机构包含箱体、主齿轮、配合齿轮、主齿轮卡接器;所述箱体的内部分别安装有主齿轮、配合齿轮,所述主齿轮与配合齿轮相啮合,所述主齿轮的转轴上连接有调节电机,所述主齿轮的一侧设置有主齿轮卡接器,所述主齿轮卡接器与主齿轮卡接。
作为优选,所述连接座为减震式连接座。
作为优选,所述控制机构包含智能控制器、存储器、操作按键板,所述操作按键板与智能控制器的输入端电性连接,所述智能控制器的存储端与存储器电性连接。
作为优选,所述平台体的左上端安装有防滑板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:便于实现快速调节,且稳定性高,能节省时间,且能实现随时移动,使用方便,操作简便。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-平台体;2-自锁滚轮;3-轴承座;4-调节齿轮箱机构;5-电动升降调节器;6-横向钢带传输器;7-连接座;8-减震弹簧;9-凿岩机本体;10-导向套;11-导向杆;12-控制机构。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含平台体1、自锁滚轮2、轴承座3、调节齿轮箱机构4、电动升降调节器5、横向钢带传输器6、连接座7、减震弹簧8、凿岩机本体9、导向套10、导向杆11、控制机构12;所述平台体1的底部安装有数个自锁滚轮2,所述平台体1内部的右下端安装有轴承座3,所述轴承座3的上端连接有调节齿轮箱机构4,所述调节齿轮箱机构4的上端连接有电动升降调节器5,所述电动升降调节器5的滑块上连接有横向钢带传输器6,所述横向钢带传输器6的传输钢带上安装有连接座7,所述连接座7的下端安装有减震弹簧8,所述减震弹簧8的下端连接有凿岩机本体9,所述电动升降调节器5的左端连接有导向杆11,所述导向杆11穿接在导向套10的内部,所述导向套10通过连接架与电动升降调节器5的滑块连接,所述导向杆11的上端安装有横杆,所述横杆通过连接绳与控制机构12电性连接,所述控制机构12通过导线分别与调节齿轮箱机构4、电动升降调节器5、横向钢带传输器6、凿岩机本体9电性连接。
进一步的,所述减震弹簧8的外表面套接有防尘套。
进一步的,所述调节齿轮箱机构4包含箱体、主齿轮41、配合齿轮42、主齿轮卡接器43;所述箱体的内部分别安装有主齿轮41、配合齿轮42,所述主齿轮41与配合齿轮42相啮合,所述主齿轮41的转轴上连接有调节电机,所述主齿轮41的一侧设置有主齿轮卡接器43,所述主齿轮卡接器43与主齿轮41卡接。
进一步的,所述连接座7为减震式连接座。
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